Containerverkehr der Nordrange - Konzeption eines Planungsmodells fuer den see- und landseitigen Verkehr. Kollaborativer Ansatz zur ganzheitlichen Analyse der Mengenentwicklungen bis zum Jahr 2013 / Conceptions of a trade-specific planning model for maritime or surface container transport along the northern axis

Die derzeitigen wirtschaftlichen Entwicklungen sowie die Entwicklungen im internationalen maritimen Containerverkehr haben in den vergangenen Jahren zu Engpaessen an den Knotenpunkten der Verkehrsinfrastruktur, wie zum Beispiel Haefen und Schienenterminals gefuehrt. Aus dieser Entwicklung heraus ergibt sich ein Forschungs- und Handlungsbedarf. Es gilt, in Zukunft die Nachfrage nach Containertransporten zuverlaessiger zu prognostizieren, um die Beteiligten in der Transportbranche bei der Ermittlung von zukuenftigen Investitionsplanungen zu unterstuetzen und aus Fehleinschaetzungen resultierende Engpaesse beziehungsweise Ueberkapazitaeten zu vermeiden. Der regionale Fokus der im Beitrag vorgestellten Untersuchung liegt auf der Containerverkehrentwicklung in den Haefen der Nordrange und deren Hinterlandverbindungen. Der Betrachtungszeitraum umfasst die Jahre bis 2015. Methodisch basiert die Untersuchung auf bekannten Theorien und Verfahren aus der Statistik und der Verkehrsmodellierung. ABSTRACT IN ENGLISH: The dynamic augmentation of container transport capacity along the Antwerp-Hamburg axis has, in the past, tended to create bottlenecks with regard to the infrastructure and handling facilities at seaports and in their hinterland. Future capacity-related planning for transport network users, including shipowners and haulage contractors, is very exacting in that it requires a comprehensive, very detailed and feasible long-term forecast to be drawn up. The research project, presented here aims to make use of the close cooperation among all the parties involved in order to work their extensive knowledge of market conditions into the trade-specific planning model. This collaboration covers such areas as the completion of a statistical data base by gleaning information from individual companies' records in order to prepare a basic matrix, to focus and calibrate the model, and to validate the results. A discussion of real-life problems and recent achievements in the field of freight transport models is to help determine the requirements and options for an inter-modal traffic flow forecast for a chosen region. A collaborative approach is favoured. (A)

• Authors:
  • JUERGENS, S
  • STRAUBE, F
• Publication Date: 2008

Language

• German

Media Info

• Pagination: 120-6
• Monograph Title: Mehr Trassen - mehr Wachstum
• Serial:
  • INTERNATIONALES VERKEHRSWESEN
  • Volume: 60
  • Issue Number: 4

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Containers; Demand; Development; Forecasting; Freight terminals; Freight traffic; Freight transportation; Intermodal transportation; Planning; Ports; Scale models; Traffic; Water transportation
• ITRD Terms: 1020: Container; 9013: Entwicklung; 1112: Gütertransport; 741: Güterverkehr; 1032: Güterverkehrszentrum; 1098: Hafen; 6205: Modell; 285: Nachfrage; 143: Planung; 132: Prognose; 1198: Seetransport; 1121: Transportkette; 755: Verkehr
• Subject Areas: Freight Transportation; Marine Transportation; Operations and Traffic Management; Planning and Forecasting; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01177576
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 6 2010 4:30PM