Immissionsklimatologischer Versuch einer Normierung meteorologischer Auswirkungen auf die Kenngroessen der PM10-Feinstaubbelastung fuer ein Kalenderjahr

Mit der hier vorgestellten Untersuchung war eine moeglichst einfache und objektive Bewertungsmethodik von einjaehrigen Immissionsmessungen zu finden, die in brandenburgischen Kommunen ohne staendige PM10-Messung an Verkehrsschwerpunkten nach Abschluss der wesentlichsten Luftreinhalte- und Aktionsplan-Massnahmen als Erfolgskontrolle vorgesehen sind. Fuer die von Jahr zu Jahr mitunter erheblich differierenden meteorologischen Randbedingungen wurden die Zusammmenhaenge zwischen PM10-Immissions-Tagesmittelwert und den Parametern Trockenzeit-/Niederschlagsereignisse, Bodenwindgeschwindigkeit, Inversionsuntergrenzen und Grosswetterlagen herangezogen. Leider war damit jedoch keine sinnvolle Normierung entsprechend dem angestrebten Ziel einer Wetterbereinigung der PM10-Messreihen zu realisieren. Als sinnvolle Variante zur objektiven Bewertung der Wirksamkeit lokaler immissionsmindernder Massnahmen wurde im Weiteren die Verwendung der PM10-Hintergrundfelder der Optimalen Interpellations (OI) identifiziert. Das OI-Verfahren gestattet ueber die Bestimmung der grossraeumigen Witterungsabhaengigkeiten der PM10-Immission an beliebigen Orten die Lokalanteile der PM10-Messnetze zu definieren. (A)

  • Availability:
  • Authors:
    • KUEHNE, M
    • REIMER, E
    • SCHAEFER, L
  • Publication Date: 2009

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 60-6
  • Serial:
    • IMMISSIONSSCHUTZ
    • Volume: 14
    • Issue Number: 2
    • Publisher: ERICH SCHMIDT VERLAG GMBH & CO
    • ISSN: 1430-9262

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01176532
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 6 2010 3:52PM