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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Profile im Strassenverkehr verunglueckter Kinder und Jugendlicher

Die vorliegende Studie betrachtet Profile von Kindern und Jugendlichen im Zusammenhang mit Verkehrsunfaellen. Diese Profile werden aus psychologischen, medizinischen und soziodemographischen Merkmalen gebildet. Grundlage der vorliegenden Analyse bildet ein vom Robert-Koch-Institut durchgefuehrter Gesundheitssurvey ("KiGGS"-Studie), der repraesentativ fuer die Wohnbevoelkerung der 0- bis 17-Jaehrigen in Deutschland ist. In drei Untersuchungsjahren (2003 - 2006) haben insgesamt 17.641 Kinder und Jugendliche an dieser Studie teilgenommen. Erfasst wurde lediglich der letzte Unfall, der sich innerhalb eines Zeitraumes von 12 Monaten ereignet hat und aerztlich behandelt wurde. Dabei war der Verkehrsunfall nur eine von mehreren moeglichen Unfallarten wie zum Beispiel ein Sturz, eine Verbrennung oder eine Verletzung mit einem scharfen Gegenstand. Von dieser Voraussetzung ausgehend, sind die berechneten Unfallpraevalenzen als Mindestpraevalenzen zu interpretieren. Zum Unfallereignis selbst liegen Angaben zur Verkehrsteilnahme (zum Beispiel als Pkw-Insasse, Radfahrer), zur Art der Verletzung und zu Krankenhausaufenthalten vor. Darueber hinaus enthaelt der Datensatz Angaben ueber die Helmbenutzung beim Radfahren, Skaten oder Rollerfahren sowie ueber das Tragen von Knie- und Armschonern beim Fahren von Inline-Skates. Die Analyse ergab, dass mindestens 0,6 Prozent der Kinder von 1 - 14 Jahren pro Jahr bei einem Verkehrsunfall auf einem oeffentlichen Verkehrsweg verletzt werden. Mindestens 0,4 Prozent der Kinder von 1 - 14 Jahren werden pro Jahr bei einem Verkehrsunfall auf einem oeffentlichen Verkehrsweg durch Eigenmobilitaet verletzt. Das ist mehr als doppelt so hoch als durch die amtliche Unfallstatistik ausgewiesen. Knapp 57 Prozent der Kinder tragen nach Angaben der Eltern einen Fahrradhelm. Bei den 11- bis 17-Jaehrigen sind es lediglich 27 Prozent. Nach eigenen Angaben der befragten 11- bis 17-Jaehrigen tragen lediglich 23,5 Prozent einen Fahrradhelm. Die in der "KiGGS"-Studie des Robert-Koch-Instituts ermittelten Helmtragequoten liegen erheblich hoeher als die im Realverkehr erhobenen Quoten der Bundesanstalt fuer Strassenwesen (BASt). Dies spiegelt moeglicherweise den grundsaetzlichen Unterschied zwischen Verhaltensbereitschaft (KiGGS) und tatsaechlichem Verhalten in einer konkreten Situation (BASt) wider. Bei den Profilen verunglueckter Kinder und Jugendlicher ergaben sich durch eine Clusteranalyse 4 Gruppen von Kindern/Jugendlichen, die sich hinsichtlich psychologischer, medizinischer sowie soziooekonomischer und demographischer Merkmale signifikant von einander unterscheiden. Ein Unterschied besteht ebenfalls im Hinblick auf die Unfallgefaehrdung bei Eigenmobilitaet. Die Gruppen wurden folgendermassen benannt: "Der Teenager" (der aeltere Unauffaellige): 34 Prozent der Kinder und Jugendlichen mit einer Unfallbeteiligung von 1,1 Prozent; "Der Ausgeglichene" (der juengere Unauffaellige): 30 Prozent der Kinder und Jugendlichen mit einer Unfallbeteiligung von 0,5 Prozent; "Der Gebremste" (der juengere Auffaellige): 21 Prozent der Kinder und Jugendlichen mit einer Unfallbeteiligung von 1,1 Prozent; Der "Ungezuegelte" (der aeltere Auffaellige): 15 Prozent der Kinder und Jugendlichen mit einer Unfallbeteiligung von 1,6 Prozent. Die Ergebnisse dieser Studie begruenden die generelle Empfehlung, die zukuenftige Forschung und Verkehrssicherheitsarbeit vermehrt auf die unterschiedlichen Gruppen von Kindern und Jugendlichen auszurichten. Darueber hinaus fuegen sich diese Ergebnisse als ein wichtiger Baustein in eine komplexe, gesamtgesellschaftliche Strategie zur Erhoehung der Kindergesundheit ein. (A) Bericht zum Forschungsprojekt F1100.4307008 (ITRD-Nummer D708418) der Bundesanstalt fuer Strassenwesen. Titel in Englisch: Profiles of children and adolescents involved in road accidents. The ENGLISH ABSTRACT is available at http://www.bast.de.

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01175602
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 6 2010 3:13PM