Unfallanalyse im Bereich der niedersaechsischen Bundesautobahn 2. Polizeiliche Erfahrungen und wissenschaftliche Analyse

Der Verkehr auf der von Ost- nach Westeuropa verlaufenden Bundesautobahn 2 (BAB 2) stieg seit 1990 um mehr als eine Groessenordnung. Diese Steigerung des Verkehrsaufkommens entsprach den Planungen, weshalb die BAB 2 schon fruehzeitig auf der gesamten betrachteten Strecke auf 3 Spuren je Fahrtrichtung ausgebaut wurde. Weiterhin wurde die Stecke weitgehend mit einer automatischen Verkehrsregelanlage ausgestattet. Trotz dieser Massnahmen werden auf der BAB 2 mehr und schwerwiegendere Unfaelle mit mehr beteiligten Fahrzeugen und mehr Schwerverletzten und Getoeteten beobachtet, als auf anderen Bundesautobahnen. Zur Objektivierung der Befunde wurde ein aehnliches, jedoch von Norden nach Sueden verlaufendes Autobahnstueck (BAB 7) im Rahmen einer Case-Control-Studie mit dem BAB 2 Abschnitt verglichen. Anhand der Verkehrsunfallanzeigen wurden alle Unfaelle der ersten 6 Monate von 2006 und 2007 erhoben und zu Parametern der Autobahnabschnitte ins Verhaeltnis gesetzt (Laenge, Auf- und Abfahren, Baustellen, Verkehrsdichte etc.). Mit Hilfe der erhobenen Daten konnten signifikante Unterschiede zwischen den beiden Autobahnabschnitten herausgearbeitet und verschiedene Massnahmen fuer eine Normalisierung der Unfallsituation auf der BAB 2 abgeleitet werden. In der Matrix werden hierbei Infrastruktur, Verkehrsmanagement und Fahrzeugausruestung auf der einen und der Zeithorizont auf der anderen Seite betrachtet. Die vorgeschlagenen Massnahmen sollen die Unfallrisiken mehrfach abdecken, da nicht sicherzustellen ist, dass eine Massnahme, deren Wirkfeld zwar die beschriebene Unfallsituation mit erfasst, diese aber auch sicher verhindert. (A) Beitrag zum Themenbereich "Kundenorientierung und Einfuehrungsszenarien" der 24. VDI/VW-Gemeinschaftstagung "Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme", Wolfsburg, 29. und 30. Oktober 2008. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD-Nummer D364581.

• Availability:
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• Authors:
  • ZOBEL, R
  • JUNGE, M
  • KREISS, J -
  • SEIFFERT, U
  • TENZER, A
  • SCHWANINGER, H
• Publication Date: 2008

Language

• German

Media Info

• Pagination: 293-4
• Serial:
  • VDI-Berichte
  • Issue Number: 2048
  • Publisher: VDI Verlag GmbH
  • ISSN: 0083-5560

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Autonomous intelligent cruise control; Case studies; Conferences; Crashes; Freeways; High risk locations; Improvements; Motor vehicle navigational aids; Prevention; Safety; Speed; Vehicle spacing
• Identifier Terms: Autobahn
• Uncontrolled Terms: Causes
• ITRD Terms: 1451: Abstandsregeltempomat; 8743: Elektronische Fahrhilfe; 694: Fahrzeugabstand; 8531: Fallstudie; 5408: Geschwindigkeit; 1665: Sicherheit; 1643: Unfall; 1663: Unfallschwerpunkt; 1661: Unfallverhütung; 9003: Ursache
• Subject Areas: Highways; Safety and Human Factors; I82: Accidents and Transport Infrastructure; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01148672
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Jan 25 2010 8:29AM