Pricing - Verkehr nachhaltig steuern

Das enorme Verkehrswachstum stellt die Verkehrspolitik vor grosse Herausforderungen. Ein weiterer kostspieliger Ausbau der Verkehrsinfrastruktur ist schwer finanzierbar und steht im Widerspruch zu den Klimaschutzzielen. Eine moderne Verkehrspolitik wird daher vor allem mit Hilfe von Pricing-Massnahmen steuernd eingreifen, um die Effizienz des Verkehrs zu erhoehen. Die vorhandenen Pricing-Instrumente werden vorgestellt. Es wird gezeigt, welchen Beitrag die einzelnen Massnahmen zur Verringerung vorhandener Verkehrsprobleme wie Staus oder Schadstoffemissionen leisten koennen. International erprobte Pricing-Massnahmen werden dahingehend ueberprueft, ob sie fuer Oesterreich geeignet sind. Der Begriff Pricing umfasst Abgaben und Steuern sowie Foerderungen und Beguenstigungen. Um ein nachhaltiges Preisgefuege im Verkehr zu erreichen, empfiehlt der Verkehrsclub Oesterreich (VCOE), folgende Pricing-Instrumente zu verbessern und auszubauen: Anhebung der Mineraloelsteuer einschliesslich Kohlendioxid-Steuer auf das Niveau von Deutschland und Italien; Lkw-Maut auf das gesamte Strassennetz ausdehnen; Preis der Pkw-Vignette verdoppeln und fuer Personen, die wenig fahren, fahrleistungsabhaengige Pkw-Maut von 4 Cent pro Kilometer auf Autobahnen und Schnellstrassen einfuehren; Infrastrukturbenutzungsentgelt (IBE) bei der Bahn nicht weiter erhoehen und auf Regionalstrecken abschaffen sowie City-Maut in Oesterreichs Staedten einfuehren. Im Gegenzug soll durch niedrigere Lohnnebenkosten der Faktor Arbeit entlastet und der oeffentliche Verkehr verbessert werden. Folgende kontraproduktive Subventionen und Regulierungen sollten nach Meinung des VCOE reformiert werden: Verpflichtung zur Errichtung von Stellplaetzen in Bauordnungen abschaffen und Stellplatz-Obergrenzen einfuehren; Wohnbaufoerderung nur bei hohen Siedlungsdichten und gutem Anschluss an den oeffentlichen Verkehr gewaehren; grosse und kleine Pendlerpauschale zusammenlegen und Verdienstobergrenzen fuer den Bezug einfuehren sowie Kilometergeld durch gleiche Entfernungspauschale fuer alle Verkehrsmittel einsetzen. (KfV/A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/isbn/3901204519
• Authors:
  • Frey, H
  • FUERDOES, A
  • RAUH, W
  • SCHIMMEL, E
• Publication Date: 2007

Language

• German

Media Info

• Pagination: 47S
• Serial:
  • MOBILITAET MIT ZUKUNFT
  • Issue Number: 2
  • Publisher: VERKEHRSCLUB OESTERREICH (VCOE)

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Automobiles; Carbon dioxide; Cities; Commuting; Costs; Financing; Freeways; Fuels; International; Legislation; Networks; Occupations; Parking facilities; Pay parking; Policy; Pollutants; Pricing; Railroad transportation; Road pricing; Roads; Sustainable development; Taxes; Traffic congestion; Travel; Trucks; Urban areas; Work trips
• Identifier Terms: Autobahn
• Uncontrolled Terms: Decreases; Road networks
• Geographic Terms: Austria
• ITRD Terms: 268: Abgaben; 2271: Beruf; 792: Berufsverkehr; 244: Finanzierung; 7393: Kohlendioxid; 3850: Kraftstoff; 2427: Nachhaltige Entwicklung; 944: Parkraumbewirtschaftung; 975: Parkstand (einzeln); 173: Politik; 698: Reise; 2431: Schadstoff; 771: Schienenverkehr; 240: Straßenbenutzungsgebühr; 1053: Straßennetz; 632: Verkehrsstauung; 9009: Verminderung
• Subject Areas: Energy; Environment; Finance; Highways; Law; Motor Carriers; Operations and Traffic Management; Policy; Railroads; Terminals and Facilities; I15: Environment; I73: Traffic Control;

Filing Info

• Accession Number: 01083631
• Record Type: Publication
• Source Agency: Kuratorium für Verkehrssicherheit (KfV)
• ISBN: 3-901204-51-9
• Files: ITRD
• Created Date: Jan 7 2008 10:31AM