DCC 2.0. Die adaptive Fahrwerksregelung DCC im MQB

Die Adaptive Fahrwerksregelung DCC (Dynamic Chassis Control) von Volkswagen wurde erstmals im Passat CC im Jahr 2008 in der ersten Generation in Serie gebracht und zeichnet sich durch die System- und Software­-Eigenentwicklung sowie seine funktionalen Eigenschaften aus. Durch konsequente Bauteiloptimierung bei gleichzeitiger Funktionsverbesserung gegenueber der Erstentwicklung wurde das System fuer den modularen Querbaukasten (MQB) weiterentwickelt. Bei der Modulstrategie koennen Bauteile auch fahrzeugklassenuebergreifend eingesetzt werden. Beim Ueberblick ueber das System und seine Komponenten wird insbesondere auf die Veraenderungen bei Daempfern, Steuergeraet und Sensoren sowie Anzeige und Bedienung eingegangen. Anhand von Pruefstands- und Fahrzeugmessungen werden die Verbesserung von Komfort und Fahrdynamik vom Golf VI zum Golf VII aufgezeigt und bewertet. Abschliessend wird beschrieben, wie sich DCC in der Volkswagen Kompakt- und Mittelklasse etabliert hat und es wird ein Ausblick auf kuenftige Zielfahrzeuge gegeben.

Language

  • German

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: Figures; References;
  • Pagination: pp 79-89
  • Monograph Title: Reifen - Fahrwerk - Fahrbahn. Die Reifentagung Europas als Bindeglied zwischen Strasse und Fahrwerk. 14. Internationale Tagung der VDI Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Hannover, 22. und 23. Oktober 2013
  • Serial:
    • VDI-Berichte
    • Issue Number: 2211
    • Publisher: VDI Verlag GmbH
    • ISSN: 0083-5560

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01586628
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • ISBN: 978-3-18-092211-9
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jan 7 2016 8:56AM