Mehr Verhalten in der Verkehrsfluss-Simulation

Die Forschung zu mikroskopischen Verkehrsflussmodellen hatte in den letzten Jahren den Schwerpunkt bei der Entwicklung von Methoden und der Bereitstellung von Daten zur Kalibrierung und Validierung dieser Modelle. Weiterentwicklungen der Verhaltensmodelle selbst waren dagegen selten. Um die Simulationsmodelle noch realistischer zu machen, muessen aber strukturelle Erweiterungen gemacht werden, die Antizipation und taktisches Fahrverhalten explizit nachbilden. Dazu notwendig sind empirische Daten, die das Verhalten von Fahrern und die gesamte sie bestimmende Verkehrssituation beschreiben. Solche Daten koennen als Fahrzeugtrajektorien aus Videobeobachtungen gewonnen werden oder aus mit Rundum-Sensorik ausgestatten Fahrzeugen. (A) (Beitrag zu HEUREKA'14: "Optimierung in Verkehr und Transport", 2014, Stuttgart.)

• Corporate Authors:

  FGSV Verlag

  Wesselinger Str. 15-17
  Köln,   Germany  50999
• Authors:
  • Vortisch, P
• Publication Date: 2014

Language

• German

Media Info

• Pagination: 215-21
• Serial:
  • Issue Number: FGSV 002/106

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Cameras; Conferences; Simulation; Traffic control; Traffic flow
• Geographic Terms: Germany
• ITRD Terms: 8125: Deutschland; 6750: Kamera; 8525: Konferenz; 9103: Simulation; 671: Verkehrsfluss; 654: Verkehrssteuerung
• Subject Areas: Operations and Traffic Management; I72: VERKEHRS- UND TRANSPORTPLANUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01556347
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Mar 4 2015 9:27AM