Rastanlagen an BAB - Verbesserung der Auslastung und Erhoehung der Kapazitaet durch Telematiksysteme

Rest areas on motorway - improving the utilization and increasing the capacity by intelligent traffic systems

Das Defizit an Lkw-Parkstaenden an Bundesautobahnen (BAB) kann nicht nur baulich beseitigt werden. Aufgrund unregelmaessiger Nachfrage ist eine Verteilung innerhalb eines groesseren Streckenabschnitts erforderlich. Im Rahmen einer intelligenten Streckensteuerung eroeffnen telematische Systeme grosse Potenziale, vorhandenen Parkraum effektiver zu nutzen. Die Bundesanstalt fuer Strassenwesen (BASt) untersuchte deshalb die Moeglichkeiten fuer den Einsatz telematischer Systeme zur besseren Auslastung und Kapazitaetserhoehung auf Rastanlagen. Der Bericht fasst den Stand der gewonnenen Erkenntnisse ueber Massnahmen zur Auslastung und Erhoehung der Kapazitaet von Rastanlagen an BAB zusammen. Betreiber und Dienstanbieter erhalten damit ein wichtiges Werkzeug fuer die Orientierung bei der Systemgestaltung. Gleichzeitig sollen Entwicklungen im Bereich fahrzeugseitiger Parkinformationen angestossen werden. Das vorgestellte Bewertungsverfahren soll kuenftig eine vergleichende Bewertung von telematischen Systemen auf Rastanlagen ermoeglichen und zu einer kontinuierlichen Verbesserung der Systeme beitragen. ABSTRACT IN ENGLISH: The lack of parking spaces for trucks on motorways cannot be resolved by structural alterations alone. Due to the irregular demand, a distribution over a large stretch of road is required. As part of an intelligent route control, telematic systems open up great potential to use existing parking spaces more effectively. The Federal Highway Research Institute (BASt) is therefore looking into the possibilities of using telematic systems for improved utilisation and increase in capacity of rest facilities. The report summarises the current findings on measures for utilization and increasing the capacity of rest areas on federal motorways. Operators and service providers receive an important tool for the orientation with the system design. At the same time, developments in the field of on-board parking information should also be initiated. The proposed evaluation method will enable a comparative assessment of telematic systems at rest areas in the future and contribute to a continuous improvement of the systems.

• Record URL:
  http://bast.opus.hbz-nrw.de/volltexte/2014/827/pdf/V241_Anhang_ELBA.pdf
• Record URL:
  http://bast.opus.hbz-nrw.de/volltexte/2014/827/pdf/V241b.pdf
• 
• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/isbn/9783956061059
• Supplemental Notes:
  • Bericht zum Forschungsprojekt F1100.6510002 der Bundesanstalt fuer Strassenwesen.
• Authors:
  • Kleine, J
  • Lehmann, R
  • Lohoff, J
  • Rittershaus, L
• Publication Date: 2014-10

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Appendices; Figures; References; Tables;
• Pagination: 67+31p
• Serial:
  • Berichte der Bundesanstalt fuer Strassenwesen. Unterreihe Verkehrstechnik
  • Issue Number: 241
  • Publisher: Fachverlag NW in der Carl Schuenemann Verlag GmbH
  • ISSN: 0943-9331

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 9115: Detektion; 8125: Deutschland; 8763: Fahrerinformation; 8559: Forschungsbericht; 5911: Leistungsfähigkeit (allg); 1236: Lkw; 6136: Messung; 955: Parken; 916: Parkfläche; 975: Parkstand (einzeln); 6120: Sensor; 971: Tank Rast Anlage; 8755: Telematik; 9108: Verbesserung; 9102: Verfahren; 654: Verkehrssteuerung
• Subject Areas: I72: VERKEHRS- UND TRANSPORTPLANUNG; I73: VERKEHRSREGELUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01549651
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• ISBN: 978-3-95606-105-9
• Files: ITRD
• Created Date: Jan 6 2015 5:03PM