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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Einfluss der Verdichtungsrichtung auf das mechanische Verhalten von Asphaltprobekoerpern aus walzsegmentverdichteten Platten / Influence of compaction direction on performance of roller-compaced HMA specimens

Platten aus Asphaltmischgut, die mit einem Walzsegment-Verdichter hergestellt wurden, finden haeufig weitere Verwendung, um daraus Probekoerper fuer Laborpruefungen zu gewinnen. Bei diesen Pruefungen ist jedoch die Relation zwischen Verdichtungs- und Belastungsrichtung nicht dieselbe, wie sie bei der Belastung durch Klima und Verkehr in Strassenbelaegen auftritt. Daher wurde in der Studie untersucht, wie sich die Verdichtungsrichtung auf die mechanischen Eigenschaften von walzsegmentverdichteten Probekoerpern auswirkt. Dafuer wurden gebrauchsverhaltensorientierte (GVO) Pruefungen im Hochtemperaturbereich zur Ermittlung des Verformungswiderstands, im mittleren Temperaturbereich zur Ermittlung des Steifigkeits- und Ermuedungsverhaltens und im Tieftemperaturbereich zur Ermittlung der Rissbestaendigkeit an einem Binderschichtmaterial durchgefuehrt. Die Relation zwischen Verdichtungs- und Beanspruchungsrichtung wurde dabei in allen drei Dimensionen systematisch variiert. Es zeigt sich aus den Ergebnissen, dass die mechanischen Eigenschaften signifikant von der Anisotropie des Materials aufgrund der Verdichtung abhaengen. Im Hochtemperaturbereich wurden zusaetzlich weg- und kraftgeregelt verdichtete Probekoerper verglichen. Dabei wurde festgestellt, dass die eingebrachte Verdichtungsarbeit einen deutlichen Einfluss auf den Verformungswiderstand hat, waehrend die Verdichtungsart keine AEnderung im Verformungsverhalten bewirkt. Die Verdichtungsqualitaet in Form der Streuung der Raumdichte von Probekoerpern spiegelt sich in der Streuung der Pruefergebnisse wider. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: HMA-slabs produced by roller compaction can be used to core and cut specimens for further testing. The relation between the direction of compaction and testing in the laboratory is not always the same relation as it is between the direction of compaction and actual loading in the field. The paper presents outcomes of a study analyzing the influence of the compaction direction on performance characteristics of roller compacted HMA specimens. Performance parameters of a base layer mix are obtained from performance based test methods, including high-temperature, stiffness, fatigue and low-temperature tests. The relation between direction of compaction and specimen testing is varied in all three dimensions to find relevant influences. From the results it can be concluded that all obtained performance parameters are sensitive to the anisotropy of the material due to compaction, especially for stiffness and fatigue performance. For the high temperature, performance specimens from path- and force-controlled compaction were compared. The applied compaction work rather than the compaction method is linked to the difference in the regarding results. The quality of the compaction in terms of the variation of bulk density of the specimens reflects on the scattering of test results superstructure can be estimated. (A)

  • Availability:
  • Authors:
    • Hofko, B
    • Blab, R
    • RINGLEB, A
  • Publication Date: 2013

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 522-30
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01503950
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jan 22 2014 11:14AM