Die Bedeutung des Beulenversatzes bei Pkw-/ Fussgaengerunfaellen fuer die Unfallrekonstruktion

The significance of the dent offset for the accident reconstruction of car 7 pedestrian collisions

Im Rahmen der Unfallrekonstruktion werden die Moeglichkeiten und Grenzen zur Aussagefaehigkeit und Zuverlaessigkeit des Beulenversatzes, der sich haeufig am Pkw bei Pkw-/ Fussgaengerunfaellen ausbildet, dargestellt. Das Vorgehen ist gekennzeichnet durch die Ermittlung des Beulenversatzes und seiner Einflussparameter mithilfe der rechnerischen Simulation (Madymo). Die Ergebnisse aus insgesamt 734 Rechenlaeufen lassen die Feststellung zu, dass der Beulenversatz mit zunehmender Geschwindigkeit und Groesse des Fussgaengers steigt. Aufgrund vieler Einflussfaktoren und vielseitiger Fussgaenger-Bewegungsmoeglichkeiten sind die Ergebnisse aber mit Streuungen behaftet. Ergaenzt durch eine biomechanische Kompatibilitaetsbetrachtung in Verbindung mit weiteren Kenntnissen der Unfallsituation, kann jedoch eine aussagefaehige Geschwindigkeitsabschaetzung gemacht werden. ABSTRACT IN ENGLISH: This article examines the possibilities and limitations of the information value and reliability of the dent offset in accident reconstruction. The procedure involves measuring the distance between the dents and determining their influencing parameters by means of computer simulation (Madymo). The results of a total of 734 simulation runs lead to the conclusion that the dent offset becomes greater with increasing velocity and size of the pedestrian. However, due to the large number of influencing factors and the many different ways in which the pedestrian can move, the results are subject to statistical spread. (A)

• Availability:
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• Authors:
  • Kramer, F
• Publication Date: 2013-9

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References; Tables;
• Pagination: pp 316-24
• Serial:
  • VKU Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik
  • Volume: 51
  • Issue Number: 9
  • Publisher: Springer Automotive Media, Springer Fachmedien Muenchen GmbH
  • ISSN: 0724-2050

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 9014: Dimension; 1640: Frontalzusammenstoß; 1733: Fußgänger; 5408: Geschwindigkeit; 9061: Ort (Position); 1243: Pkw; 1614: Sachschaden; 9103: Simulation; 1621: Unfallrekonstruktion; 5595: Verformung
• Subject Areas: I80: UNFALLFORSCHUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01500988
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Dec 10 2013 8:08AM