Einfluesse auf das Verletzungsrisiko des Kopfes von Radfahrern und Nutzen von Radhelmen zur Vermeidung und Minderung von Verletzungen

Influences on the injury risk of the bicyclist's head and benefit of the bicycle helmet on injury avoidance and reduction on injury severity

In dieser Studie wurde das Verletzungsrisiko des Kopfes von Radfahrern bei Verkehrsunfaellen untersucht, insbesondere der Nutzen von Radhelmen bezogen auf die Verletzungsminderung und die Verletzungsvermeidung. Dazu wurden Unfalldaten von 4.245 verletzten Radfahrern als randomisierte Stichprobe auch Verkehrsunfaellen mit Personenschaden untersucht, die im Rahmen von Erhebungen am Unfallort GIDAS (German In-Depth accident Study) der Jahre 2000 bis 2012 von einem wissenschaftlichen Forscherteam vor Ort dokumentiert wurden. Mittels deskriptiver und multivariater Analyse wurde die Effektivitaet eines Radhelms untersucht (n=433 Radhelmbenutzer versus n=3.812 Radfahrer ohne Helm). Es zeigt sich, dass der Radhelm fuer Radfahrer im Unfallgeschehen eine deutliche Wirksamkeit auf die entstehende Verletzungshaeufigkeit und Verletzungsschwere des Kopfes hat. Keine beziehungsweise sehr geringe Verletzungsreduktion zeigte sich fuer Gesichtsfrakturen. Ein Radhelm war besonders effektiv fuer aeltere Erwachsene (ueber 40 Jahre), da mit Zunahme des Alters die Verletzungsschwere eines Kopfanpralls verunfallter Radfahrer ohne Helm steigt. Des Weiteren liess die Studie fuer den Seiten- und Randbereich des Helms, insbesondere unter Stossdaempfungsaspekten, eine derzeit mit der bestehenden Norm CEN EN 1078 noch erweiterungsfaehige Schutzzonendefinitionen erkennen. ABSTRACT IN ENGLISH: This article is dealing with a study on the injury risk of the bicyclist’s head, especially with the benefit of the bicycle helmet regarding the reduction on injury severity or even injury avoidance. Therefore the accident data of 4,245 injured bicyclists as statistically randomized sample were examined. The accident data collected by a scientific research team for the GIDAS project (German In-Depth accident Study) were used as data basis. The effectiveness of the bicycle helmet was examined with the help of descriptive and multivariate analysis (n=433 bicyclists with helmet and n=3,812 bicyclists without helmet). (A)

• Availability:
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• Authors:
  • OTTE, D
  • Facius, T
  • WIESE, B
• Publication Date: 2013-9

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References; Tables;
• Pagination: pp 298-309
• Serial:
  • VKU Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik
  • Volume: 51
  • Issue Number: 9
  • Publisher: Springer Automotive Media, Springer Fachmedien Muenchen GmbH
  • ISSN: 0724-2050

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 1746: Alte Leute; 6471: Analyse (math); 9020: Bewertung; 2011: Gesicht; 5911: Leistungsfähigkeit (allg); 1742: Radfahrer; 9150: Risiko; 1687: Schutzhelm; 1623: Schweregrad (Unfall, Verletzung); 1643: Unfall; 2163: Verletzung; 9009: Verminderung
• Subject Areas: I80: UNFALLFORSCHUNG; I84: PERSONENSCHAEDEN;

Filing Info

• Accession Number: 01500991
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Dec 10 2013 8:08AM