Elektrokleinstfahrzeuge. Herausforderung an die Fahrzeugsicherheit

Energieeffiziente Elektrofahrzeuge sind im Durchschnitt deutlich kleiner und leichter als benzin- oder dieselbetriebene Fahrzeuge heutiger Bauart. Diese grossen Geometrie-, Massen- und auch Steifigkeitsunterschiede fuehren zu einer ausgepraegten Crash-Inkompatibilitaet, die die Fahrzeugsicherheit vor eine voellig neue Herausforderung stellt. Unter der Leitung der Daimler AG arbeiten die Unternehmen Autoliv, IAV und der Lehrstuhl fuer Fahrzeugtechnik der TU Muenchen im Rahmen des vom Bundesministerium fuer Bildung und Forschung (BMBF) gefoerderten Verbundprojekts Visio.M gemeinsam an einem neuen, integralen Sicherheitskonzept fuer Elektrokleinstfahrzeuge. Das vorgestellte integrale Sicherheitskonzept soll in einem Versuchstraeger umgesetzt und durch numerische Simulationen und Komponenten- und Gesamtfahrzeugversuche abgesichert werden.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/21951454
• Authors:
  • Netzker, C
  • Lang, R
  • QUEDENBAUM, L
  • Schonlau, B
  • Hierlinger, T
• Publication Date: 2013-5

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures;
• Pagination: pp 24-8
• Serial:
  • ATZextra. Automotive Engineering Partners
  • Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
  • ISSN: 2195-1454

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 1462: Aktives Sicherheitssystem; 1282: Elektrofahrzeug; 8743: Fahrerassistenzsystem; 1231: Kabinenroller; 9133: Kompatibilität; 9038: Leicht; 1466: Passives Sicherheitssystem; 6120: Sensor; 1665: Sicherheit
• Subject Areas: I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;

Filing Info

• Accession Number: 01492129
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Sep 3 2013 12:31PM