Verbesserung der Bedingungen fuer Fussgaenger an Lichtsignalanlagen

Gegenstand des Forschungsvorhabens ist es, die in Deutschland praktizierte Signalisierung des Fussgaengerverkehrs mit der Signalfolge Gruen-Rot-Gruen und dem Raeumen der Fussgaenger gegen Rot sowie alternative Moeglichkeiten der Fussgaengersignalisierung zu untersuchen und zu bewerten. Dazu wurden zunaechst im In- und Ausland praktizierte Formen der Fussgaengersignalisierung auf Grundlage einer Literaturrecherche analysiert. Prinzipiell verfolgenswerte Ansaetze mit einer Gelbzeit fuer Fussgaenger, einem Gruenblinken und einer Anzeige der verbleibenden Rot- beziehungsweise Gruenzeit wurden mittels Befragungen von Fussgaengern, Verhaltensbeobachtungen und Unfallanalysen an 17 ausgewaehlten Signalanlagen in Deutschland und im europaeischen Ausland untersucht und bewertet. Im Ergebnis ist festzustellen, dass die Signalfolge Gruen-Rot-Gruen beibehalten, jedoch in der praktischen Anwendung verbessert werden sollte. Mit einem Gruenblinken und einer Restrot-Restgruen-Anzeige koennen den Verkehrsteilnehmern zusaetzliche Informationen vermittelt werden. Eine Gelbzeit fuer Fussgaenger kann nach den Erkenntnissen des Vorhabens nicht empfohlen werden. (A) Bericht zum Forschungsprojekt FE 77.0493/2008 (ITRD D708892). ABSTRACT IN ENGLISH: The subject of the research project is the analyzing and evaluation of the pedestrian lights with the signal sequence green-red-green as practised in Germany with the spaces provided for pedestrians against red, in addition to alternative pedestrian lights. To this end, the forms of pedestrian lights used in Germany and abroad were analyzed on the basis of literature researches. Approaches which were worth pursuing in principle with a yellow period for pedestrians, a flashing green light and an a display showing the remaining red or green period were analyzed and evaluated by surveying pedestrians, behaviour observations and by analyzing accidents at 17 selected traffic lights in Germany and neighbouring countries. This resulted in the determination that the light sequence green-red-green should be retained but its practical use should nevertheless be improved. The traffic participants can be provided with additional information with a flashing green light and a remaining red-remaining green indicator. The knowledge gained from the project points to a yellow period for pedestrians not being recommendable. (A)

• Record URL:
  http://bast.opus.hbz-nrw.de/volltexte/2013/603/
• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/isbn/9783869182636
• Authors:
  • ALRUTZ, D
  • Bachmann, C
  • Rudert, J
  • Angenendt, W
  • Blase, A
  • Fohlmeister, F
  • Haeckelmann, P
• Publication Date: 2012-11

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References;
• Pagination: 103p
• Serial:
  • BERICHTE DER BUNDESANSTALT FUER STRASSENWESEN. UNTERREIHE VERKEHRSTECHNIK
  • Volume: 217
  • Publisher: WIRTSCHAFTSVERLAG NW
  • ISSN: 0943-9331

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 6471: Analyse (math); 8125: Deutschland; 1667: Fahrbahnüberquerung; 8531: Fallstudie; 8559: Forschungsbericht; 599: Freigabesignal; 1659: Fußgängerüberweg; 9034: International; 9147: Interview; 565: Lichtsignal; 556: Signalisierung; 539: Sperrsignal; 1643: Unfall; 9108: Verbesserung; 9001: Verhalten
• Subject Areas: I73: VERKEHRSREGELUNG; I82: UNFALL UND VERKEHRSINFRASTRUKTUR;

Filing Info

• Accession Number: 01469313
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• ISBN: 978-3-86918-263-6
• Files: ITRD
• Created Date: Jan 16 2013 10:12AM