Erprobung von Elektromobilitaet in Erfurth - Phase I: Identifikation grundsaetzlich geeigneter Einsatzfelder im kommunalen Bereich - Abschlussbericht

Im Rahmen des Berichts wurde die Identifizierung und Konkretisierung von Einsatzmoeglichkeiten elektrischer Mobilitaet speziell im Bereich des kommunalen Fuhrparks untersucht. Zu Beginn dieser Untersuchung wurden die Ausgangssituation, der Projektrahmen und die Zielstellung dargelegt. Um die gesteckten Ziele zu erreichen, wurde die Aufgabenstellung in Arbeitspakte unterteilt, deren Bearbeitung im Oktober 2010 begann und im Februar 2011 endete. Auf Basis der Daten einer Analyse wurden zusammen mit den Projektpartnern vertiefende Untersuchungen und Gespraeche gefuehrt, um die Qualitaet der Daten zu verbessern und um speziell fuer die darauf folgende Projektphase konkrete Fahrzeuge vorzuschlagen, welche durch E-Mobile ersetzt werden koennen. Schlussendlich wurden 128 Fahrzeuge identifiziert, die nach ihrem derzeitigen Anforderungsprofil und dem momentanen Stand der Technik batteriebetriebener Fahrzeuge ohne Aenderungen logistischer Prozesse durch Elektrofahrzeuge im Sinne dieser Studie ersetzt werden koennen. Bezieht man diese 128 Fahrzeuge auf den ermittelten Gesamtfuhrpark von 661 Fahrzeugen, so ergibt sich ein Anteil von 19 Prozent. Hier sind weitere Substitutionspotenziale zu erwarten. Diese ergeben sich einerseits dadurch, dass die Gruppe der Geraetetraeger aufgrund fehlender Referenzwerte bisher nicht untersucht werden konnte. Gleiches gilt fuer die Gruppe der sonstigen Fahrzeuge. Insofern reduziert sich die Menge der eigentlich untersuchten Fahrzeuge auf 542. Bezogen auf diesen Umfang ergeben die 128 substituierbaren Fahrzeuge einen Anteil von immerhin 24 Prozent. Andererseits wird im Rahmen der Studie deutlich, dass der Einsatz von Elektromobilitaet eine neue und deutlich differenziertere Betrachtung im Rahmen der Fahrzeugauswahl bis hin zur Umstrukturierung des Fuhrparks erforderlich macht. Abschliessend konnte mit den Untersuchungen und deren Ergebnissen dieser ersten Projektphase ein grosses Potenzial fuer den Einsatz von E-Fahrzeugen bei den Projektpartnern ermittelt und somit ein solides Fundament fuer den Einsatz von E-Fahrzeugen in Erfurt geschaffen werden, welcher Gegenstand der naechsten Projektphase sein soll. (A)

• Corporate Authors:

  FACHHOCHSCHULE ERFURT, INSTITUT FUER VERKEHR UND RAUM

  ALTONAER STR. 25
  ERFURT,   DEUTSCHLAND BR  D-99096
• Authors:
  • ADLER, U
  • APFELSTAEDT, A
  • FRANZ, S
  • GATHER, M
  • SCHAEFER, D
• Publication Date: 2011

Language

• German

Media Info

• Pagination: 52S

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Benefit cost analysis; Electric vehicles; Energy conservation; Mobility; Operating costs; Research reports; Vehicle fleets
• Geographic Terms: Germany
• ITRD Terms: 221: Betriebskosten; 8125: Deutschland; 1282: Elektrofahrzeug; 212: Energieeinsparung; 8559: Forschungsbericht; 1223: Fuhrpark; 9105: Mobilität; 226: Wirtschaftlichkeitsrechnung
• Subject Areas: Energy; I10: WIRTSCHAFT UND VERWALTUNG; I72: VERKEHRS- UND TRANSPORTPLANUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01375152
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Jul 10 2012 1:49PM