Eigenheiten und Konsequenzen fuer die Erhaltung der Strassenverkehrsanlagen im ueberbauten Gebiet

Rund 2.800 Gemeinden, die Kantone und der Bund betreiben und erhalten das oeffentliche Strassennetz. Die Kantone und der Bund verfuegen fuer das Erhaltungsmanagement von Strassen (EM) ueber professionelle Organisationen, die die anstehenden Probleme und Fragen zielgerichtet bearbeiten. ln nicht ueberbauten Gebieten ist das Teilsystem Strasse die zentrale Groesse. Der Koordinationsbedarf mit anderen Teilsystemen wie Einrichtungen fuer Abwasser, Wasser, Gas, Elektrizitaet, Telekom, Fernwaerme und Verkehrslenkung richtet sich vorab nach den Beduerfnissen der Strassen. Die Vorgaenge des EM werden mit gut nutzbaren Normen abgedeckt. ln den Gemeinden werden - je nach Groesse und verfuegbarer Organisation - die Managementaufgaben unterschiedlich gehandhabt. Hier erhalten die verschiedenartigen, inneroertlich bedingten Teilsysteme mit ihren Eigenheiten und Anforderungen eine grosse Bedeutung. Wie sehen die Prozesse des EM innerorts aus? Koennen und sollen aus den Eigenheiten und den Folgerungen eine spezielle Grundnorm und Folgenormen fuer das EM in Staedten und Gemeinden entstehen? Diese Fragen koennen nur mit einer umfassenden Erforschung der Eigenheiten von Strassen im ueberbauten Gebiet und der daraus abzuleitenden Konsequenzen beantwortet werden. Dazu sind zu definieren, wer und was die Eigenheiten einer Strasse innerorts ausmacht und welche Rolle dabei die Teilsysteme spielen. Nachdem das vorhandene Normenwerk auf Innerorts-Aspekte untersucht und die statistisch interessanten Grundfragen definiert waren, wurden mittels einer zielgerichteten Umfrage bei Staedten und Gemeinden wichtige Aussagen zum Thema verfuegbar gemacht. Die ausgewerteten Daten bilden die "Eigenheiten innerorts" eindruecklich ab und lassen die daraus abzuleitenden Konsequenzen gut erkennen. Sie koennen als Grundlage fuer den Aufbau einer Grundnorm und des Hauptprozesses zum Erhaltungsmanagement in Staedten und Gemeinden verwendet werden. Titel in Englisch: Special features and consequences of road facility maintenance management in built-over areas.

• Corporate Authors:

  BUNDESAMT FUER STRASSENBAU (ASTRA) / OFFICE FEDERAL DES ROUTES (OFROU)

  MUEHLESTRASSE 2, ITTIGEN
  BERN,   Switzerland  CH-3003
• Authors:
  • FREY, H
  • SCHROERS, M
  • STAUBLI, R
• Publication Date: 2009-1

Language

• German

Media Info

• Pagination: 73S
• Serial:
  • Issue Number: 1324

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Administration; Central business districts; Infrastructure; Interviewing; Local government agencies; Maintenance; Networks; Planning; Properties of materials; Research reports; Roads; Standards; Urban areas
• Uncontrolled Terms: Efficiency; Road networks; Transportation infrastructure
• Geographic Terms: Switzerland
• ITRD Terms: 5925: Eigenschaft; 8559: Forschungsbericht; 192: Gemeindeverwaltung; 311: Innenstadt; 9147: Interview; 5911: Leistungsfähigkeit (allg); 155: Management; 187: Norm (tech); 143: Planung; 8110: Schweiz; 313: Stadt; 1053: Straßennetz; 3847: Unterhaltung; 1055: Verkehrsinfrastruktur
• Subject Areas: Highways; Maintenance and Preservation; Planning and Forecasting; I60: UNTERHALTUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01375118
• Record Type: Publication
• Source Agency: Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL)
• Files: ITRD
• Created Date: Jul 10 2012 1:38PM