Elektromobilitaet in Oestereich. Szenario 2020 und 2050
Der Report untersucht das erreichbare Potenzial von Elektrofahrzeugen in Oesterreich bis zu den Jahren 2020 und 2050. Die betrachteten Szenarien orientieren sich an idealen politischen, wirtschaftlichen und technischen Bedingungen zur Einfuehrung und Entwicklung einer Elektromobilitaet in Oesterreich. Es wird davon ausgegangen, dass alle beteiligten Stakeholder das gemeinsame Ziel einer flaechendeckenden Elektromobilitaet anstreben. Bei Zugrundelegung solcher optimistischer Randbedingungen kann der Flottenbestand an Elektrofahrzeugen – dieser beinhaltet rein elektrisch betriebene Pkw sowie Plug-in Hybrid-Pkw – auf ungefaehr 210.000 Fahrzeuge anwachsen, was im Jahr 2020 knapp 4 Prozent der oesterreichischen Gesamtflotte entspricht. Der Anteil der Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen kann bis dahin auf etwa 17 Prozent anwachsen. Bis zum Jahr 2020 wurde im Zuge dieser Studie eine umfassende Angebots-Nachfrageanalyse erarbeitet, wobei in der ersten Haelfte des kommenden Jahrzehnts vor allem das mangelnde Angebot an Elektrofahrzeugen einen Hemmschuh fuer die Entwicklung der Elektromobilitaet darstellen wird. Die Erstellung von robusten Szenarien bis zum Jahr 2050 unterliegt entsprechend hoeheren Unsicherheiten, da es einerseits schwierig ist, die Entwicklung des Fahrzeugmarktes auf eine derartig lange Periode hin abzuschaetzen, andererseits sind die technischen Fortschritte in diesem Bereich ueber einen Zeitraum von ueber 40 Jahren schwer vorherzusehen. Auf politischer Seite ist davon auszugehen, dass die weltweiten Anstrengungen zur Minimierung des Klimawandels steigen werden. Dies bedeutet wiederum, dass der Verkehrssektor – und dabei vor allem der Personenverkehr – bis zum Jahr 2050 weitgehend frei von Kohlendioxid-Emissionen sein wird muessen. Die Einfuehrung der Elektromobilitaet ist im Verkehrssektor als aussichtsreichste technologische Entwicklung zur Senkung des Energieeinsatzes und der Treibhausgasemissionen anzusehen. Auf Basis dieser Annahmen werden im Jahr 2050 Elektrofahrzeuge und Plug-in Hybridfahrzeuge die konventionellen Pkw bei den Neuzulassungen fast vollstaendig substituieren. Der Anteil am Gesamtfahrzeugbestand wird auf etwa 74 Prozent anwachsen, was aber auch deutlich zeigt, welch langen Zeitraum eine vollstaendige Flottenerneuerung benoetigt. Generell werden die Kohlendioxid-Emissionen des Pkw-Verkehrs durch reine Effizienzmassnahmen bei konventionellen Antrieben bis zum Jahr 2050 um etwa 20 Prozent sinken. Durch den Einsatz von Elektromobilitaet im Verkehrssektor kommt es zu einer Bedarfsverschiebung von fossilen Kraftstoffen hin zu elektrischer Energie. Zur Erreichung der Treibhausgasreduktionsziele ist der Einsatz von Strom aus erneuerbaren Quellen eine notwendige Voraussetzung um sicherzustellen, dass die Reduktion von Treibhausgasen auch unter Beruecksichtigung der vorgelagerten Emissionen hoch bleibt. (KfV/K)
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Availability:
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Corporate Authors:
Umweltbundesamt GmbH
Spittelauer Laende 5
Wien, Austria A-1090 -
Authors:
- Poetscher, Friedrich
- Winter, Ralf
- Lichtblau, Guenther
- Publication Date: 2010
Language
- German
Media Info
- Media Type: Digital/other
- Features: Figures; References; Tables;
- Pagination: 42p
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Serial:
- Issue Number: Report REP-0257
Subject/Index Terms
- ITRD Terms: 8007: Österreich; 1282: Elektrofahrzeug; 2442: Emission; 213: Energieverbrauch; 9013: Entwicklung; 1291: Hybridfahrzeug; 7393: Kohlendioxid; 224: Kosten; 285: Nachfrage; 173: Politik; 132: Prognose; 2450: Treibhausgas; 9102: Verfahren; 9009: Verminderung; 255: Wirtschaft
- Subject Areas: I15: UMWELT; I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;
Filing Info
- Accession Number: 01370379
- Record Type: Publication
- Source Agency: Kuratorium für Verkehrssicherheit (KfV)
- ISBN: 9783990040584
- Files: ITRD
- Created Date: May 16 2012 4:10PM