Innovative Mobilitaet in Staedten - Integration oeffentlicher Fahrradverkehrssysteme in den OEPNV: rechtliche und finanzielle Aspekte

Die Integration von Fahrradverleihsystemen in den Oeffentlichen Personennah-Verkehr (OEPNV) ist eines der wesentlichen Ziele des Modellversuchs "Innovative oeffentliche Fahrradverleihsysteme - Neue Mobilitaet in Staedten". Das vorliegende Gutachten identifiziert und beantwortet rechtliche und finanzielle Fragestellungen und betrachtet die gewuenschte Integration von Fahrradverleihsystemen (FVS) in den OEPNV aus verschiedenen Perspektiven. Am wichtigsten ist die Perspektive der Kunden. Die Kunden sollen beide Systeme als ein integriertes System und damit als einheitliches Mobilitaetsangebot wahrnehmen, welches ohne Zusatzaufwand genutzt werden kann. Voraussetzung hierfuer ist zum einen, dass die Uebergaenge von einem auf das naechste System raeumlich nahtlos moeglich sind und die Wegekette somit geschlossen wird. Als weitere Voraussetzung sollen die Kunden bei Fahrtantritt mit einer Fahrkarte beide Systeme nutzen und beliebig kombinieren koennen. Die Nutzung und Kombination beider Systeme muss moeglichst einfach fuer die Kunden gestaltet werden. Diese einfache Gestaltung fuer die Kunden stellt fuer die Unternehmen beider Systeme eine Herausforderung dar. Das Gutachten stellt zahlreiche Moeglichkeiten fuer eine tarifliche Integration vor. Diese reichen von einfachen Kombitickets bis zu einer "Zeitkarte Plus" des OEPNV, welche fuer einen Aufpreis auch eine Zeitkartenfunktion fuer das FVS beinhaltet. Welches Tarifangebot vor Ort gewaehlt wird, haengt unter anderem vom bestehenden Angebot im OEPNV ab, an das der Tarif angepasst werden sollte. Auch die Groesse der Flaeche, in denen beide Systeme operieren und die Nutzerstruktur stellen bei der Art und Weise der Tarifintegration Vorbedingungen dar. Die Entscheidungstraeger und Verkehrsunternehmen sind gefragt, fuer die lokalen Gegebenheiten das optimale Tarifsystem zu entwickeln und dieses den (potenziellen) Kunden entsprechend offensiv zu vermarkten. (A) (BMVBS-Online-Publikation Nummer 2010, 14). - Elektronische Ressource: online verfuegbar unter: http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:101:1-201010014685.pdf)

• Record URL:
  http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:101:1-201010014685.pdf)
• Corporate Authors:

  BUNDESMINISTERIUM FUER VERKEHR, BAU UND STADTENTWICKLUNG

  INVALIDENSTR. 44
  BERLIN,   DEUTSCHLAND BR  D-10115
• Authors:
  • GRISCHKAT, S
  • EILMES, B
  • MULJANA, M
  • TERSCHUEREN, H K
  • ZIETZ, A
  • BUETTNER, J
  • MELLIS, C
  • MLASOWSKY, H
• Publication Date: 2010

Language

• German

Media Info

• Pagination: 132S

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Bicycles; Bike and ride; Future; Mobility; Passenger traffic; Public transit; Smart cards; Tariffs; Transportation modes; Transportation planning; Trip chaining
• Uncontrolled Terms: Integrated transportation systems
• Geographic Terms: Germany
• ITRD Terms: 744: Öffentlicher Verkehr; 1166: Bike and Ride; 290: Chipkarte; 8125: Deutschland; 1211: Fahrrad; 1176: Integration der Verkehrsträger; 9105: Mobilität; 742: Personenverkehr; 241: Tarif; 1145: Verkehrsmittel; 688: Wegekette; 1152: Zukünftiges Verkehrsmittel
• Subject Areas: Planning and Forecasting; Public Transportation; Society; Vehicles and Equipment; I10: WIRTSCHAFT UND VERWALTUNG; I72: VERKEHRS- UND TRANSPORTPLANUNG; I73: VERKEHRSREGELUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01362398
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Feb 7 2012 10:22AM