Viel Laerm um Schiffe

Grenzwerte der zulaessigen Laermbelastung und deren Einhaltung sind zum Beispiel im Bereich der Passagierschiffe und Luxusyachten vermarktungs- und kaufentscheidende Kriterien. Es gilt also, neben den erreichten Verbesserungen hinsichtlich Lebensdauer, Vibrationsarmut und Materialeinsparung durch Leichtbau, mit beschleunigten und verbesserten Vorhersagen der akustischen Eigenschaften von Schiffen ein weiteres Aufgabenfeld zu erschliessen. Hiermit beschaeftigt sich das vom Bundesministerium fuer Wirtschaft und Technologie (BMWi) gefoerderte Verbundprojekt EPES (Effiziente Prognose vibroakustischer Eigenschaften in der Schiffsentwurfsphase). Es hat als wesentliches Ziel die Entwicklung eines Simulations- und Anwendungswerkzeuges zur Prognose der Schallausbreitung auf Schiffen und Beurteilung dimensionierungs- und entwurfsrelevanter akustischer Eigenschaften. Im Beitrag wird insbesondere auf den Schwerpunkt der TU Berlin und die daran beteiligten Fachgebiete eingegangen. Die TU Berlin arbeitet vor allem an der Methodenentwicklung fuer die Beschreibung der Schallquellen und der Schalltransmission, sowie der darauffolgenden Ausbreitung und Abstrahlung. Das Vorhaben EPES wird die Geschwindigkeit und Zuverlaessigkeit der Prognose akustischer Eigenschaften beim Schiffsentwurf deutlich steigern. Gleichzeitig stellt es die Basis fuer die beschleunigte Untersuchung von konstruktiven Varianten dar und bildet somit die Grundlage fuer weitere Entwicklungen.

  • Authors:
    • HOLBACH, G
    • RITZ, S
  • Publication Date: 2011

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01357743
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 29 2011 1:54PM