BEWERTUNG UND BEURTEILUNG VON KORROSIONSSCHAEDEN AN KRAFTFAH RZEUGEN

ANHAND EINER AUS DER EDV-ANLAGE DES TUEV BAYERN GEWONNENEN STATISTIK KONNTE NACHGEWIESEN WERDEN, DAS VON NAHEZU 290.000 UNTERSUCHTEN PERSONENKRAFTWAGEN JE NACH BAUART UND ALTER BIS ZU 31,5% WEGEN UEBERMAESSIGER KORROSION AN WICHTIGEN FAHRZEUG-BLECHTEILEN ZU BEANSTANDEN WAREN. ES SOLL DAHER EINE METHODE GEFUNDEN WERDEN, DIE ES DEM PRUEFER ERMOEGLICHT, SOLCHE SCHAEDEN MOEGLICHST KORREKT UND EINHEITL ICH HINSICHTLICH IHRER AUSWIRKUNG AUF DIE VERKEHRSSICHERHEIT DES FAHRZEUGS ZU BEURTEILEN. ES WERDEN ZWEI GRUPPEN VON KORROSIONSSCHAEDEN BEHANDELT: DIE KORROSION AM FAHRGESTELL UND AUFBAU UND DIE KORROSION AN BREMSLEITUNGEN. BEI DER ERSTEN GRUPPE DER ZAHLREICHEN SCHAEDEN AN TRAGENDEN BLECHTEI LEN WERDEN ZUNAECHST DIE TEILE UND STELLEN ERKLAERT, BEI DENEN UEBERHAUPT NUR M. EINER D. VERKEHRSSICHERHEIT BEEINTRA ECHTIGENDEN KORROSION ZU RECHNEN IST. DANN WIRD D. BEEINTRAE CHTIGENDE EINFLUSS D. ROSTSCHAEDEN BESCHRIEBEN. DARAUS WIRD DIE WERTIGKEIT DIESER SCHAEDEN BEZOGEN AUF DIE VERKEHRSSICHE RHEIT DES GANZEN FAHRZEUGS FESTGELEGT. EINE TABELLARISCHE ZUSAMMENSTELLUNG ALLER ZU PRUEFENDEN UND EVENTUELL ZU BEURTE ILENDEN TEILE SOLL ZUR SCHULUNG DER PRUEFER DIENEN. UM DIE ROSTSCHAEDEN MOEGLICHST GENAU UND ZWEIFELSFREI ZU ERMITTELN, WIRD EIN VERFAHREN HIERZU BESCHRIEBEN, DEM SICH DIE BEURTEILUNG DER FESTGESTELLTEN SCHAEDEN ANSCHLIESST. ANHAND VON VIER CHARAKTERISTISCHEN BEISPIELEN WIRD DANN D. GESAMTE WEG VON DER FESTSTELLUNG DES SCHADENS BIS ZU DESSEN BEWERTUN G UND BEURTEILUNG DURCHGESPROCHEN. DER ZWEITEN HAUPTGRUPPE IST EINE KURZE ZUSAMMENFASSUNG DES PROBLEMS DER BEURTEILUNG KORRODIERTER HYDRAULIKBREMSLEITUNGEN GEWIDMET. UEBER DAS ERGEBNIS NOCH LAUFENDER UNTERSUCHUNGEN DES TUEV BAYERN SOLL DANN SPAETER BERRICHTET WERDEN.

  • Authors:
    • KLING, W
  • Publication Date: 1973-11

Language

  • German

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Filing Info

  • Accession Number: 01314906
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 3:44PM