DER LAENGSTE TUNNEL DER WELT. DAS GEWALTIGE PROJEKT DES SAIK AN-UNTERWASSER-TUNNELS IN JAPAN.

DIE BEIDEN GROSSEN JAPANISCHEN INSELN HONSHU UND HOKKAIDO SOLLEN MITEINANDER DURCH EINEN UNTERWASSERTUNNEL VERBUNDEN WERDEN. DIE VORARBEITEN ZU DEM 62 KILOMETER LANGEN SAIKAN-TUNNEL HABEN BEREITS 1964 BEGONNEN. DER TUNNEL WIRD IN ETWA 10 JAHREN FERTIG SEIN. DIE SEE IST AN DER BAUSTELLE BIS ZU 140 METER TIEF. DER BETON WIRD IM HAUPTTUNNEL EINE DICKE VON 78 CM HABEN. ZUERST WIRD EIN "SERVICE-TUNNEL" GEBAUT, VON DEM AUS "BETONMILCH" IN DIE SPALTEN DES BODENS GELEITET WIRD. SCHLAMM UND WASSER WERDEN DADURCH ENTFERNT. BEI DEM UNTERWASSERTEIL DES SAIKAN-TUNNELS IST DIE EINZIGE KONSTRUKTIONSMOEGLICHKEIT DAS VORGEHEN VON BEIDEN SEITEN HER GEGEN DIE MITTE ZU. ALS TUNNELBOHRMETHODE HAT SICH IN DEN BISHERIGEN VERSUCHEN DIE VERWENDUNG DER WOHLMEYER-TUNNEL-BOH RMASCHINE BEWAEHRT. DIE KOSTEN DES SAIKAN-TUNNELS WERDEN ZUR ZEIT AUF 900 MILLIONEN DOLLAR GESCHAETZT. (A*).

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• Authors:
  • SCHWEISHEIMER, W
• Publication Date: 1971-7

Language

• German

Media Info

• Pagination: 246
• Serial:
  • BAUING
  • Volume: 46
  • Issue Number: 7
  • ISSN: 0005-6650

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Length; Methodology; Tunnels; Underwater construction
• Uncontrolled Terms: Maximum
• Geographic Terms: Asia; Japan
• ITRD Terms: 8005: Asien; DBT; 8053: Japan; 6488: Länge; 9042: Maximal; 3374: Tunnel; 3626: Unter Wasser; 9102: Verfahren; VORTRIEB
• Subject Areas: Bridges and other structures; I54: Construction of Tunnels;

Filing Info

• Accession Number: 01312086
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 21 2010 2:04PM