QUANTITATIVE UNTERSUCHUNGEN UEBER DEN ZUSAMMENHANG ZWISCHEN DER RAUHIGKEIT UND DEM REIBUNGSBEIWERT VON STRASSENDECKEN

AUSGEHEND VON REIBUNGSWERTEN, DIE MIT EINEM PENDELGERAET (SKID RESISTANCE TESTER) GEMESSEN WURDEN, GELANG ES, EINE KORRELATION ZWISCHEN DEN SRT-WERTEN UND DEN GEOMETRISCHEN OBERFLAECHENKENNGROESSEN VON FAHRBAHNOBERFLAECHEN HERZUSTELLEN. DIE GEOMETRISCHEN KENNGROESSEN WURDEN VORERST AUF REIN OPTISCHEM WEG DURCH EIN MIKROSKOP MIT ANGESCHLOSSENEM BILDANALYSENGERAET UND KLEINRECHNER ERMITTELT. IN DER FOLGE WURDE DIE PROFILAUFNAHME MIT EINEM NADELGERAET DURCHGEFUEHRT, DAS DIREKT AUF DER STRASSE EINGESETZT WERDEN KANN. WICHTIGSTES ERGEBNIS DER UNTERSUCHUNGEN WAR DIE ERFASSUNG UND KLAERUNG DER EINFLUESSE DER VERSCHIEDENEN PARAMETER AUF DEN REIBUNGSWERT UND DESSEN BERECHNUNG AUS WERTEN DES GEOMETRISCHEN PROFILES (IDS 700684). (A).

  • Authors:
    • EBEL, H
    • SCHULTES, K
    • FUCHS, G
    • BRAUNSTEINER, F
  • Publication Date: 1977

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 42S
  • Serial:
    • Strassenforschung
    • Issue Number: 66
    • Publisher: Ministry of Building and Technology, Austria

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01305910
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 10:34AM