VERKEHRSABLAUF AN AUTOBAHNEINFAHRTEN IN BALLUNGSRAEUMEN. LEISTUNGSFAEHIGKEITSUNTERSUCHUNGEN VERSCHIEDENER BAU- UND BETRIEBSFORMEN MITTELS SIMULATION

DIE FORSCHUNGSARBEIT STELLT DEN VERSUCH DAR, DURCH SIMULATION GENAUERE EINBLICKE IN DEN VERKEHRSABLAUF AN HOCHBELASTETEN AUTOBAHNEINFAHRTEN ZU ERHALTEN UND KRITERIEN FUER DIE BAULICHE GESTALTUNG UND DEN BETRIEBLICHEN ABLAUF ZU GEWINNEN. SIE SCHLIESST SICH AN DIE ARBEIT VON BREUER (HEFT 88 DIESER SCHRIFTENREIHE, IDS-NR. 39508) AN, IN DER ELEMENTE DES VERKEHRSABLAUFS AN KREUZUNGSFREIEN STRASSENKNOTEN BEHANDELT WURDEN. VON DORT WURDE IN ERSTER LINIE DER MODELLANSATZ UEBERNOMMEN, DER DIE ANNAHME ODER ABLEHNUNG VON LUECKEN IM HAUPTSTROM DURCH EINFAHRENDE FAHRZEUGE BESCHREIBT. MESSUNGEN AUS DEN RAEUMEN RHEIN-RUHR-WUPPER UND RHEIN-MAIN LIEFERTEN MERKMALE VON REALISTISCHEN FAHRZEUGFOLGEN ZUR EINSPEISUNG IN DIE SIMULATIONSSTRECKE. ZIEL DER BAULICHEN GESTALTUNG UND DES BETRIEBLICHEN ABLAUFS AN HOCHBELASTETEN AUTOBAHNEINFAHRTEN MUSS ES SEIN, DIE GESCHWINDIGKEITSUNTERSCHIEDE BEIM EINFAEDELN ZU MINIMIEREN, WAS BEI AUSREICHEND LANGEN MANOEVRIERSPUREN (300-350 M) BEGUENSTIGT WIRD. AUS DER GEFUNDENEN ABHAENGIGKEIT VON GRADIENTE, EINFAHRRADIUS DER RAMPE UND ZWECKMAESSIGER MANOEVRIERSPURLAENGE KANN MAN SCHLIESSEN, DASS EIN GROSSER EINFAHRBOGEN FUER DEN VERKEHRSABLAUF BEDEUTSAMER IST ALS EINE FALLENDE GRADIENTE. DIE EINFAHRRAMPE IST SO AUSZUBILDEN, DASS ZUEGIG AN DIE RAMPENSPITZE HERANGEFAHREN WERDEN KANN; DIE EIGENTLICHE EINFAEDELUNGSSPUR SOLLTE MEHR ZUM MANOEVRIEREN ALS ZUM BESCHLEUNIGEN GENUTZT WERDEN. AUS BETRIEBLICHER SICHT HAT SICH EIN UEBERHOLVERBOT FUER SCHWERFAHRZEUGE AUF DER HAUPTFAHRBAHN ALS VORTEILHAFT ERWIESEN, WEIL ES DANN ZU EINER DEUTLICHEREN ZUORDNUNG DER LANGSAMEREN FAHRZEUGE ZUR RECHTEN FAHRSPUR UND DER SCHNELLEREN FAHRZEUGE ZUR UEBERHOLSPUR KOMMT. EINZELNE ERGEBNISSE SIND AUCH UNTER IDS-NR. 305342 DARGESTELLT.

• Availability:
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• Authors:
  • VAUBEL, O
• Publication Date: 1974

Language

• German

Media Info

• Pagination: 77S
• Serial:
  • STRASSENBAU U STRASSENVERKEHRSTECH
  • Issue Number: 167
  • ISSN: 0562-1607

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Alignment; Freeways; Highway design; Interchanges; Measurement; Passing; Simulation; Speed; Traffic; Traffic density; Traffic lanes
• ITRD Terms: 1822: Überholen; 433: Anschlussstelle; 2752: Autobahn; 2827: Fahrstreifen; 5408: Geschwindigkeit; 2894: Linienführung; 6136: Messung; 9103: Simulation; 2855: Straßenentwurf; 755: Verkehr; 673: Verkehrsstärke; 647: Verkehrsverflechtung; ZUFAHRTSTRASSE
• Subject Areas: Highways; Operations and Traffic Management; I21: Planning of Transport Infrastructure; I73: Traffic Control;

Filing Info

• Accession Number: 01303231
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 21 2010 8:59AM