DIE BAULOSE GIGERACH-SUED UND KNOTEN GIGERACH

IM OESTERREICHISCHEN BUNDESLAND SALZBURG WIRD IM ZUGE DER BUNDESSTRASSE 167 DIE ETWA 12,6 KM LANGE UMFAHRUNG LEND ZUR AUSSCHALTUNG DER ORTSDURCHFAHRT, DES LENDER BERGES UND ZWEIER BAHNUEBERGAENGE IN GEOLOGISCH AEUSSERST SCHWIERIGEM GELAENDE GEBAUT. DAS NACH 1 1/2 JAHREN FERTIGGESTELLTE BAULOS GIGERACH-SUED UMFASST NEBEN 2 EINFLECHTUNGSBAUWERKEN EINEN 180 M LANGEN DOPPELSTOCKTUNNEL MIT 2 MAXIMAL 30 M TIEFEN VOREINSCHNITTEN. ES WERDEN EINZELHEITEN UEBER DIE GEOLOGISCHEN VERHAELTNISSE, DIE KONSTRUKTIVE GESTALTUNG DES TUNNELS, DIE BAUSTELLENEINRICHTUNG SOWIE DEN BAU DES TUNNELS NACH DER NEUEN OESTERREICHISCHEN METHODE IM SPRENG- UND FRAESBETRIEB BERICHTET. KOSTENVERGLEICHE ZEIGTEN, DASS BEI EINER GESTEINSDRUCKFESTIGKEIT VON UEBER 70 N/QMM (700 KG/QCM) DAS FRAESEN NICHT MEHR WIRTSCHAFTLICH IST. IM KNOTEN GIGERACH SIND ALS ERSTE STUFE EINE 99 M LANGE BOGENBRUECKE UND FUER VERSCHIEDENE RAMPEN MEHRERE PLATTENBRUECKEN BIS ZU 246 M LAENGE ZU ERSTELLEN, UEBER DEREN ABMESSUNGEN UND AUSFUEHRUNG BERICHTET WIRD.

  • Authors:
    • LEITNER, L
  • Publication Date: 1978-1

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 5-11
  • Serial:
    • Tiefbau
    • Volume: 20
    • Issue Number: 1

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01295119
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 4:53AM