TEMPS DE BATTEMENT ET FIABILITE DE L'HORAIRE : RECHERCHE D'UN OPTIMUM ECONOMIQUE, APPROCHE THEORIQUE

UNE AUGMENTATION DU TEMPS DE BATTEMENT ALLOUE AUX AUTOBUS A LA FIN DE CHAQUE COURSE ASSURE UNE AMELIORATION DE LA FIABILITE DE L'HORAIRE (REGULARITE DES DEPARTS). CEPENDANT, POUR UN NOMBRE D'AUTOBUS DONNE, ELLE ENTRAINE UNE REDUCTION DE LA FREQUENCE DES DEPARTS. LA DETERMINATION DE LA VALEUR OPTIMALE DU TEMPS DE BATTEMENT ALLOUE DECOULE DONC D'UNE OPTIMISATION DE L'UTILISATION DES MOYENS DE PRODUCTION AFFECTES A LA LIGNE (VOITURES, AGENTS). DE L'APPROCHE THEORIQUE ICI PRESENTEE, IL RESSORT QU'IL EXISTE UNE VALEUR ET UNE SEULE DU BATTEMENT QUI PROCURE A LA LIGNE LES MEILLEURES PERFORMANCES POSSIBLES (DU POINT DE VUE DES VOYAGEURS) POUR UN NIVEAU DONNE DES MOYENS DE PRODUCTION. UNE REGLE DE CALCUL SIMPLIFIEE EN EST PROPOSEE.

• Authors:
  • AMAR, G
• Publication Date: 1982-6

Language

• French

Media Info

• Pagination: 42-6
• Serial:
  • TRANSPORT PUBLIC
  • Issue Number: 795

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Buses; Carriers; Mathematical models; Timetables; Transportation operations; Travel time; Urban areas; Waiting time
• Uncontrolled Terms: Optimum; Terminus
• Geographic Terms: France
• ITRD Terms: 1272: Bus; 697: Duree du trajet; 1144: Exploitation (reseau transp); 8036: France; 1186: Horaire; 1124: Ligne (transp); 6473: Modele mathematique; 9100: Temps d'attente; 1074: Terminus; 313: Zone urbaine
• Subject Areas: Public Transportation; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01282843
• Record Type: Publication
• Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 9:53PM