TONNEAUX ET RETOURNEMENTS LORS D'ACCIDENTS AUTOMOBILES (ETUDE DE 40 CAS PARTICULIERS)

CETTE THESE PRESENTANT 40 ACCIDENTS AVEC RETOURNEMENTS ETUDIE LES DEFORMATIONS EXTERIEURES ET INTERIEURES DES VEHICULES ET LES CORRELATIONS AVEC LA GRAVITE DES LESIONS DES OCCUPANTS. LES ACCIDENTS EN RETOURNEMENT NE SONT PAS, DANS LEUR ENSEMBLE, DES ACCIDENTS GRAVES DU FAIT DE LA LENTEUR DE LA DISSIPATION D'ENERGIE, MAIS LA FREQUENCE DES EJECTIONS EN RETOURNEMENT CONSTITUE UN ELEMENT AGGRAVANT AVEC, EN PARTICULIER, UN TAUX DE MORTALITE TRES ELEVE. LES STRUCTURES LATERALES ET LE PARE-BRISE SONT A L'ORIGINE DE NOMBREUSES LESIONS. LE PORT DE LA CEINTURE JOUE UN ROLE BENEFIQUE ENCORE QU'IL N'EMPECHE PAS LE HEURT SUR LES STRUCTURES LATERALES ET L'ECHAPPEMENT EST TOUJOURS POSSIBLE DU FAIT DE LA DISSYMETRIE DE LA RETENUE, DANS DES CHOCS SUCCESSIFS DESORDONNES.

  • Corporate Authors:

    UNIVERSITE D'AIX MARSEILLE II, FACULTE DE MEDECINE SECTEUR TIMONE

    BOULEVARD JEAN MOULIN 27
    MARSEILLE,   France  F-13005
  • Authors:
    • LANDO, R
  • Publication Date: 1979

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 254P

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01282475
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 9:44PM