SCHACHTABDECKUNGEN IN SCHNELL BEFAHRENEN STRASSEN - VERHALTEN BEI KURZZEITIGER, DYNAMISCHER BEANSPRUCHUNG DURCH LASTENZUEGE

UNTERSUCHT WURDE DAS MOEGLICHE ABHEBEN ODER DREHEN VON "SCHWEIZER SCHACHTABDECKUNGEN" BEIM UEBERFAHREN. ES SOLLTE FESTGESTELLT WERDEN, OB VOLL BEARBEITETE BZW. ROH BELASSENE RAHMEN UND DECKEL SICH UNTERSCHIEDLICH VERHALTEN, INWIEWEIT DREHSICHERUNGSNOCKEN ERFORDERLICH SIND UND WELCHE EINFLUESSE DIE FORM DER NEOPRENE-EINLAGEN HAT. WEITERHIN ERFORSCHTE MAN IM ZUGE DIESER UNTERSUCHUNGEN, DIE MITTELS EINER SPEZIALZEITLUPENKAMERA FESTGEHALTEN WURDEN, DEN EINFLUSS DES SPIELS ZWISCHEN RAHMEN UND DECKEL, DIE OBERFLAECHENBESCHAFFENHEIT UND DAS EINHEITSGEWICHT DES DECKELS SOWIE DAS VERHALTEN UNTER ZENTRISCH UND EXZENTRISCH ANSETZENDEN BREMSKRAEFTEN. ERGEBNIS: 1. "VOLL BEARBEITETE" UND "ROHE" DECKEL SIND GLEICH SICHER, SOFERN DIE AUFLAGEFLAECHEN ABSOLUT EBEN SIND. EIN WIPPENDER DECKEL NEIGT ZUM ABHEBEN UNTER DYNAMISCHEN BELASTUNGEN. 2. DAS SPIEL ZWISCHEN RAHMEN UND DECKEL IST OHNE EINFLUSS. 3. DAS GEWICHT DES DECKELS (240 KG/QM - 363 KG/QM) IST OHNE EINFLUSS. DIE FORDERUNG DER DIN 1229 (300 KG/QM) IST VERMUTLICH ZU HOCH. 4. BETON-GUSSDECKEL ZEIGTEN WENIGER BEWEGUNG ALS SCHWERE VOLLGUSSDECKEL. VERMUTLICH ENTSTEHT EINE BESSERE HAFTUNG DURCH SOG AN DER GLATTEN GUSSOBERFLAECHE. 5. RECHTECKIGE NEOPRENE-EINLAGEN WERDEN MEHR DEFORMIERT ALS TRAPEZFOERMIGE. DURCH DIE NEOPRENE-EINLAGEN ERFOLGT KEINE AUFNAHME VON HORIZONTALKRAEFTEN UND DREHBEWEGUNGEN. DAHER SIND DREHSICHERUNGSNOCKEN UNERLAESSLICH.

• Authors:
  • BAERLOCHER, H
  • MOHLER, P
• Publication Date: 1981

Language

• German

Media Info

• Pagination: 984-6
• Serial:
  • SCHWEIZ ING U ARCH
  • Volume: 99
  • Issue Number: 44
  • Publisher: SCHWEIZER INGENIEUR UND ARCHITEKT

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Behavior; Evaluation; Manholes; Repeated loads
• Uncontrolled Terms: Articulated vehicles
• Geographic Terms: Switzerland
• ITRD Terms: 9020: Bewertung; 1225: Gelenkfahrzeug; 3063: Schachtabdeckung; 8110: Schweiz; 9001: Verhalten; 5588: Wiederholte Belastung
• Subject Areas: I26: Water Run-off - Freeze-thaw;

Filing Info

• Accession Number: 01278386
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 7:17PM