AUFGABEN DER AUTOMOBILFORSCHUNG - UNTERSTUETZUNG DURCH RECHNEREINSATZ

DIE NOTWENDIGKEIT DES EINSATZES RECHNERGESTUETZTER ENTWICKLUNGSVERFAHREN FUER KONSTRUKTION UND VERSUCH IST UNBESTRITTEN. NACH WIE VOR GIBT ES JEDOCH NOCH KEIN CAD-SYSTEM, DAS ALLEN KRITERIEN GERECHT WIRD, DIE MAN BEI DER AUSWAHL UND BEWERTUNG FORDERT. BESCHRIEBEN WERDEN DIE IN FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG BEI VW EINGESETZTEN SYSTEME UND ZWAR CAD-BASIS-SYSTEME UND CAD-SPEZIAL-SYSTEME. NOTWENDIG IST EINE INTEGRATION DER CAD-SYSTEME IN FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG. DAZU GEHOEREN U.A. EINE STANDARDISIERUNG DER SCHNITTSTELLEN UND EINE ZENTRALE KONSTRUKTIONSDATENBANK. SCHWERPUNKTMAESSIG WIRD AUF DIE FINITE-ELEMENTE-METHODE EINGEGANGEN, DIE ALS VERFAHREN DER STRUKTURANALYSE BEIM FORSCHUNGSAUTO 2000 ANGEWANDT WURDE. DIE VERSUCHSTECHNIK WIRD DURCH DIE ENTWICKLUNG VON PRUEFSYSTEMEN, PROZESSRECHNERN UND DAZUGEHOERIGEN VERFAHREN BESTIMMT. AUF DIE AUFGABEN DER VERSUCHSAUTOMATISIERUNG, DEN AUFBAU VON PROZESSRECHNERSYSTEMEN SOWIE DEN PROZESSRECHNEREINSATZ IN FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG BEI VW WIRD ABSCHLIESSEND EINGEGANGEN.

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 357-62
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01271429
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 3:39PM