ABGASGROESSEN UND KONZEPTE OHNE KATALYSATOR BEI PERSONENWAGENMOTOREN

DIE MOEGLICHKEITEN EINER WEITEREN ABGAS-SCHADSTOFFABSENKUNG OHNE KATALYSATOR SCHEINEN KEINESWEGS AUSSICHTSLOS. IN DER REGEL BEDEUTEN SIE DURCHWEG MEHRKOSTEN ODER ZUMINDEST EINE ABKEHR VON DER BISHERIGEN ENTWICKLUNGSLINIE PRIMAERER WIRTSCHAFTLICHKEIT. ES WERDEN DREI ABGASKONZEPTE OHNE KATALYSATOR VORGESCHLAGEN, WEIL FUER DIE DREI HUBRAUMBEREICHE (BIS 1,4, 1,4 BIS 2,0 UND UEBER 2,0 L) MIT DEN UNTERSCHIEDLICHEN SCHADSTOFFGRENZEN KEINE EINHEITSLOESUNG MOEGLICH UND ZWECKMAESSIG IST. ABGASKONZEPT 1 IST FUER DIE NACHRUESTUNG UND BIS 1,4 L HUBRAUM UND ABGASKONZEPT 2 MIT EINEM KATALOG VON MASSNAHMEN FUER 50 BIS 80 PROZENT SCHADSTOFFABSENKUNG GEEIGNET. IM ABGASKONZEPT 3 OHNE KATALYSATOR WIRD NUR NOCH DER MEHRZYLINDRIGE DIESELMOTOR, DAS HEISST MIT 6 UND 8 ZYLINDERN ALS 100 PROZENT ABGASLOESUNG (AMERIKA-WERT) FUER DEN GEHOBENEN GESCHWINDIGKEITSBEREICH VORGESCHLAGEN - UND AUCH HIER SIND MASSNAHMEN ERFORDERLICH. AN DER FACHHOCHSCHULE HANNOVER, INSTITUT FUER KOLBENMASCHINEN, WURDE DIE ABGASPROBLEMATIK AN MEHREREN OTTO- UND DIESELMOTOREN UNTERSUCHT UND GEZIELT NACH DEN URSAECHLICHEN SCHADSTOFFGROESSEN GEFRAGT. BEIM MAGERMOTOR ZUM BEISPIEL KONNTE DURCH WESENTLICH GESTEIGERTE ZUENDFUNKEN BIS ZU LAMBDA = 1,5 GEFAHREN WERDEN, ABER BEI SCHLECHTER LAUFGUETE. (A)

Language

  • German

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  • Pagination: 391-6
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  • Accession Number: 01269773
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 2:34PM