WEGEWAHL IN RAUM UND ZEIT

IN ZEITEN SINKENDER FAHRGASTZAHLEN IM OEPNV MUESSEN VERKEHRSANBIETER GROSSE ANSTRENGUNGEN UNTERNEHMEN, IHR ANGEBOT ZU VERKAUFEN. DABEI ERSCHEINT ES BESONDERS WICHTIG, DIE GELEGENHEITSFAHRER ANZUSPRECHEN UND DIE INFORMATIONSDEFIZITE BEI POTENTIELLEN OEPNV-KUNDEN ZU BESEITIGEN. EIN AUFZUBAUENDES AUSKUNFTSSYSTEM IM OEPNV IST ENTSPRECHEND AN DEN BEDUERFNISSEN DIESER ZIELGRUPPEN ZU ORIENTIEREN. ANFRAGENDEN KUNDEN WERDEN FOLGENDE INFORMATIONEN GELIEFERT: FAHRTWEG MIT ANGABE VON EIN-, AUS- UND UMSTEIGEHALTESTELLE SOWIE LINIEN, FAHRZEITEN UND FAHRPREIS, ANGEGEBEN JE NACH VERKEHRSTAGETYP (WE, SA, SO) SOWIE MIT ZUSAETZLICHEN INFORMATIONEN UEBER VERKEHRSBESCHRAENKUNGEN, SONDER- UND EINSATZFAHRTEN ETC. ZUR ERSTELLUNG EINER AUSKUNFT UEBER EINE GEWUENSCHTE FAHRT WERDEN WEGEWAHLVERFAHREN EINGESETZT. DER STUTTGARTER VERKEHRS- UND TARIFVERBUND (VVS) BENUTZT AUF EINEM RECHNER DER MITTLEREN DATENTECHNIK EIN INTEGRIERTES RAUM-ZEITVERFAHREN ZUR ERMITTLUNG DER BESTEN FAHRMOEGLICHKEIT. UM NICHT MIT DER GROSSEN ZAHL VON HALTESTELLEN IN DER ROUTENSUCHE ARBEITEN ZU MUESSEN, WIRD DAS NETZ ZUNAECHST GETEILT. AUS HALTESTELLEN, AN DENEN MAN UMSTEIGEN KANN, WIRD DAS UMSTEIGENETZ GEBILDET, DAS STATT AUS 2.000 NUR NOCH AUS 215 HALTESTELLEN BESTEHT. ALLE ANDEREN HALTESTELLEN WERDEN ALS ANBINDUNGSHALTESTELLEN BEHANDELT, DIE EIGENTLICHE ROUTENSUCHE LAEUFT DANN IM UMSTEIGENETZ AB. DORT WIRD EIN ALORITHMUS BENUTZT, DER EINER WEGESUCHE UEBER BAUMVERFAHREN AEHNELT. DAS AUSKUNFTSSYSTEM MUSS MIT DER BESCHREIBUNG DER NETZTOPOGRAPHIE UND MIT ABFAHRTS- UND ANKUNFTSTAFELN (BEIM VVS CA. ZWEI MAL 200.000 ABFAHRTS- UND ANKUNFTSZEITEN JE TAGESTYP UND FAHRPLANPERIODE) VERSORGT WERDEN. DIES GESCHIEHT BEIM VVS DURCH MASCHINELLE UMSORTIERUNG DES GESPEICHERTEN OPERATIONALEN FAHRPLANS, DESSEN AUFSTELLUNG ALS 1. REALISIERUNGSSTUFE DES AUSKUNFTSSYSTEMS ERFOLGTE. DER NAECHSTE SCHRITT IM FRUEHJAR 1986 IST DIE EINFUEHRUNG VON MIT DEM RECHNER VERBUNDENEN AUSKUNFTSPLAETZEN. ALS NAECHSTE STUFE IST DANN DIE EINFUEHRUNG VON BTX VORGESEHEN.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/03404536
• Authors:
  • MENTZ, H -
• Publication Date: 1986

Language

• German

Media Info

• Pagination: 21-5
• Serial:
  • VERKEHR UND TECHNIK
  • Volume: 39
  • Issue Number: 1
  • Publisher: Firmware-Entwicklung, Lumino GmbH
  • ISSN: 0340-4536

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Audiovisual aids; Consumer preferences; Information management; Information processing; Itinerary; Mode choice; Networks; Passenger terminals; Public transit; Publicity; Timetables; Travel; Types of roads by network; Vehicle occupants
• Uncontrolled Terms: Interactive models; Selection; Traffic networks; Use
• ITRD Terms: 744: Öffentlicher Verkehr; 287: Attraktivität (Verkmittel); 9106: Audiovisuell; 9072: Auswahl; 9084: Benutzung; 8655: Datenverarbeitung; 1186: Fahrplan; 8555: Information; 1715: Insasse; 6462: Interaktives Modell; 698: Reise; 699: Reiseweg; 1185: Umsteigepunkt; 1054: Verkehrsnetz; 8573: Werbung
• Subject Areas: Data and Information Technology; Passenger Transportation; Public Transportation; I72: Traffic and Transport Planning; I73: Traffic Control;

Filing Info

• Accession Number: 01269390
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 2:26PM