TEST FUER REAKTIVE STRESS-TOLERANZ (RST3). REAKTIONSVERSUCH AM WIENER DETERMINATIONSGERAET

DIE UNTERSUCHUNG DER REAKTIVEN BELASTBARKEIT (STRESSTOLERANZ) ERFOLGT MIT HILFE DES WIENER DETERMINATIONSGERAETES (D-GERAET). DER ENTSPRECHENDE TEST (RST3) BESTEHT AUS DREI TEILEN ZU JE 180 SIGNALEN, DIE MIT UNTERSCHIEDLICHER FREQUENZ DARGEBOTEN WERDEN. BASIS DER VORLIEGENDEN ARBEIT IST DIE ANNAHME, DASS DIE TESTLEISTUNG IM RST3 IM WESENTLICHEN DURCH ZWEI DIMENSIONEN, NAEMLICH DIE UEBERTRAGUNGS- BEZIEHUNGSWEISE KANALKAPAZITAET (REAKTIVE KAPAZITAET) UND DIE UEBERTRAGUNGSGENAUIGKEIT (NEIGUNG ZU UEBERTRAGUNGS-(REAKTIONS)FEHLERN) BESTIMMT IST. DAZU WIRD EINE ENTSPRECHENDE MODIFIKATION DER TRADITIONELLEN SCORING-KONVENTIONEN AM D-GERAET VORGESCHLAGEN UND MIT DEN DARAUS RESULTIERENDEN TESTKENNWERTEN TESTANALYSEN DURCHGEFUEHRT. MIT HILFE EINER VARIANZANALYSE WERDEN EINZELSIGNALSCHWIERIGKEITEN, POSITIONSEFFEKTE, LERN- UND ERMUEDUNGSPROZESSE SOWIE DER EINFLUSS DER SIGNALFREQUENZ UNTERSUCHT. MIT HILFE EINES MULTIPLIKATIVEN POISSON-MODELLS WIRD DIE HOMOGENITAET DES TESTS EINER GROBEN KONTROLLE UNTERZOGEN. DABEI ZEIGT SICH, DASS TATSAECHLICH NUR ZWEI TESTKENNWERTE ZUR BESCHREIBUNG DES TESTVERHALTENS IN ALLEN DREI TESTTEILEN AUSREICHEND SEIN DUERFTEN. DIE DIMENSIONEN KANALKAPAZITAET UND FEHLERNEIGUNG ZEIGEN AUCH SEHR ENGE KORRELATIVE ZUSAMMENHAENGE MIT VARIABLEN ANDERER VERKEHRSPSYCHOLOGISCHER TESTS, WAS FUER EINE RELATIV ZENTRALE BEDEUTUNG DES RST3 SPRICHT. AUCH MIT EINIGEN AUSSENKRITERIEN DES FAHRVERHALTENS BESTEHEN RELATIV GUTE ZUSAMMENHAENGE. (SIEHE IDS-NR. 702282, IDS-NR. 703123 UND IDS-NR. 315773). (A)

  • Authors:
    • KISSNER, R
    • BRANDSTAETTER, C H
  • Publication Date: 1985

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01268327
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 2:00PM