ERFAHRUNGEN MIT ANRUFSAMMELTAXEN IM ABENDVERKEHR EINER MITTELSTADT

DER OEPNV IST IMMER WENIGER IN DER LAGE, DIE SINKENDE FRAGE WAEHREND DER SCHWACHLASTZEITEN (ABENDS UND AN WOCHENENDEN) WIRTSCHAFTLICH BEFRIEDIGEN ZU KOENNEN, OHNE DURCH ANGEBOTSEINSCHRAENKUNGEN SEINE ATTRAKTIVITAET SELBST IN FRAGE ZU STELLEN. ALS EINE ZUM HERKOEMMLICHEN LINIENVERKEHR MIT BUSSEN UND BAHNEN ALTERNATIVE BEDIENUNGSFORM IM SCHWACHLASTVERKEHR SIND DIE ANRUF-SAMMELTAXEN (AST) ANZUSEHEN. SEIT 1982 IN KAUFUNGEN UND SEIT 1983 IN VELLMAR ERFOLGREICH PRAKTIZIERT, WERDEN DIE ANRUFSAMMELTAXEN SEIT JUNI 1984 IM ABENDVERKEHR IN HAMELN EINGESETZT, WO SIE FLAECHENDECKEND EIN VERKEHRSGEBIET MIT 80000 EINWOHNERN BEDIENEN. DIE ANRUFSAMMELTAXEN VERKEHREN VON 6 ZENTRALEN ABFAHRTSTELLEN IN DER INNENSTADT UND 19 ABFAHRTSTELLEN IN DEN VORORTGEMEINDEN ZU FAHRPLANMAESSIGEN ABFAHRTZEITEN, ABER NUR DANN, WENN MINDESTENS EINE KONKRETE FAHRWUNSCHMELDUNG (DURCH BESTELLUNG BIS 20.00 UHR BEIM BUSFAHRER, TELEFONISCH ODER ALS DAUERBESTELLUNG) VORLIEGT. DIE FAHRGAESTE WERDEN, LOSGELOEST VON KONZESSIONIERTEN LINIEN UND HALTESTELLEN, AUF KUERZESTEM WEGE BIS VOR DIE HAUSTUER GEBRACHT DIE FAHRPREISE LIEGEN ENTFERNUNGSABHAENGIG ZWISCHEN 2,50 DM UND 6,-DM. DIE BEDIENUNGSFORM DES AST-VERKEHRS, DER UNTER DER VERANTWORTUNG DES OERTLICHEN VERKEHRSBETRIEBES DURCHGEFUEHRT WIRD, IST GEMAESS 49 (GELEGENHEITSVERKEHR MIT MIETOMNIBUSSEN UND MIETWAGEN) IN VERBINDUNG MIT 59A PBEFG KONZESSIONIERT. NACH DEN BISHERIGEN ERFAHRUNGEN WIRD DER AST-BETRIEB AUS SICHT DER FAHRGAESTE, DES VERKEHRSBETRIEBES UND DER FUNKTAXENZENTRALE POSITIV BEURTEILT. DIE FAHRGASTZAHLEN HABEN SICH SEIT BEGINN DES AST-VERKEHRS MEHR ALS VERDOPPELT, WAS AUCH AUF VORTEILE DES AST-VERKEHRS GEGENUEBER DEM LINIENVERKEHR FUER DIE FAHRGAESTE ZURUECKZUFUEHREN IST: ERHOEHTE SICHERHEIT, KUERZERE REISEZEITEN, HAEUFIGE FAHRTMOEGLICHKEITEN. FUER DEN VERKEHRSBETRIEB FUEHRT DER AST-VERKEHR ZU EINER DEUTLICHEN VERBESSERUNG DER WIRTSCHAFTLICHKEIT (KOSTENDECKUNGSGRAD BEIM LINIENVERKEHR FRUEHER CA. 10%, BEIM AST-VERKEHR DERZEIT 50-60%). MITTLERWEILE WIRD EIN AUSBAU DES AST-VERKEHRS IN HAMELN GEPRUEFT.

• Authors:
  • LOECKER, G
  • FIEDLER, J
• Publication Date: 1985

Language

• German

Media Info

• Pagination: 16-22
• Serial:
  • DER NAHVERKEHR
  • Volume: 3
  • Issue Number: 2
  • Publisher: ALBA PUBLIKATION, ALFRED VELOEKEN

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Contracts; Economic efficiency; Legislation; Night; Paratransit services; Public transit; Ridesharing; Tariffs; Taxi services; Timetables; Traffic flow rate
• Uncontrolled Terms: Shared taxi; Traffic fluctuation; Use
• ITRD Terms: 744: Öffentlicher Verkehr; 146: Auftrag; 9084: Benutzung; 1186: Fahrplan; 1129: Gemeinschaftstaxi; 1556: Gesetzgebung; 1157: Nachfrageverkehr; 9052: Nacht; 241: Tarif; 692: Verkehrsschwankung; 237: Wirtschaftlichkeit
• Subject Areas: Administration and Management; Economics; Law; Public Transportation; I10: Economics and Administration; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01267815
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 1:48PM