UNTERSUCHUNG DES MODAL-SPLIT IM BALLUNGSRAUM WIEN. EINE LOGIT-PROBIT-ANALYSE

THEORETISCHE GRUNDLAGEN DER MODAL-SPLIT-ANALYSE IN BEZUG AUF DIE ANALYSE UND PROGNOSE DER VERKEHRSMITTELWAHL WERDEN DARGESTELLT. EINE OEKONOMETRISCHE ANALYSE DER VERKEHRSMITTELWAHL WIRD ANHAND DREIER MODELLE (MULTINOMINALES LOGIT-MODELL, VERALLGEMEINERTES MNL-MODELL UND MULTINOMINALES PROBIT-MODELL) BESCHRIEBEN. DIE NACHFRAGEFUNKTION UND DARAUS ERRECHNETE ELASTIZITAETEN WERDEN BERECHNET. AUFGEZEIGT WERDEN DIE BESTIMMUNGSGRUENDE DER VERKEHRSMITTELWAHL DURCH WIEDERGABE DER WICHTIGSTEN RESULTATE EINER ANWENDUNG DER METHODEN. DIE VERKEHRSMITTELWAHL WURDE DURCH PROBIT- UND LOGIT-MODELLE ANALYSIERT. UNTERSCHIEDLICHE MOEGLICHKEITEN ZUR BEWAELTIGUNG DER FAHRTEN (CHOICE-SET) UND DIE VERKEHRSMITTELWAHL WERDEN UNTERSUCHT. DIE VERKEHRSPOLITISCHEN FOLGERUNGEN DAVON IST DIE STEIGERUNG DES OEFFENTLICHEN VERKEHRS DURCH SENKUNG DER GESAMTFAHRZEITEN OHNE VERTEUERUNG. (KFV/K)

  • Authors:
    • OTRUBA, H
    • GAMPE, J
    • Maier, G
  • Publication Date: 1987

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01261205
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 10:21AM