ZUR OBJEKTIVEN UND SUBJEKTIVEN WIRKSAMKEIT DER MINDERUNG VON STRASSENVERKEHRSLAERM

ZUNAECHST WERDEN EINIGE ALLGEMEINE AUSFUEHRUNGEN ZUR LAERMBELASTUNG, ZUR LAERMBEURTEILUNG UND ZUR LAERMBELAESTIGUNG DER BEVOELKERUNG GEMACHT. ZWISCHEN DEN OBJEKTIV GEMESSENEN BEZIEHUNGSWEISE BERECHNETEN UND DEN SUBJEKTIV EMPFUNDENEN WIRKUNGEN DER EINZELNEN LAERMMINDERUNGSMASSNAHMEN KOENNEN ZUM TEIL ERHEBLICHE UNTERSCHIEDE BESTEHEN. DIES SOLLTE NACH MEINUNG DER VERFASSER INSBESONDERE BEI DER PLANUNG VON MASSNAHMEN DER LAERMSANIERUNG IM KOMMUNALEN BEREICH BERUECKSICHTIGUNG FINDEN. ES WIRD SICH KRITISCH MIT DEN OBJEKTIVEN UND SUBJEKTIVEN WIRKUNGEN DER KRAFTFAHRZEUGTECHNISCHEN MASSNAHMEN ZUR EMISSIONSMINDERUNG, DER VERKEHRSREGELNDEN UND VERKEHRSLENKENDEN MASSNAHMEN, DER AKTIVEN UND PASSIVEN LAERMSCHUTZMASSNAHMEN UND DER ANORDNUNG DER WOHN- UND SCHLAFRAEUME IN DEN GEBAEUDEN AUSEINANDERGESETZT. IN UEBERSICHTLICHER FORM SIND DIE VOR- UND NACHTEILE DER EINZELNEN LAERMMINDERNDEN MASSNAHMEN MIT IHREN RANDBEDINGUNGEN IN EINER TABELLE ZUSAMMENGESTELLT.

  • Availability:
  • Authors:
    • JANSEN, P G
    • PENN-BRESSEL, G
    • WAGNER, D
  • Publication Date: 1988

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 602-11
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01258894
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 9:23AM