PIEUX LONGS DE GRAND DIAMETRE, DE SECTION DIFFERENTE

LONG LARGE DIAMETER PILES WITH STEPPED DIMENSIONS

Pour supporter un nouveau pont construit sur la E 18 pour traverser la riviere de Mandal, des pieux en acier de grand diametre ont ete enfonces jusqu'a des profondeurs pouvant atteindre 38 m sous le lit de la riviere. Ces pieux, relies directement au tablier du pont, ont ete remplis de beton arme. Les forces horizontales exercees en hiver par les glacons charries par la riviere exigent de grandes capacites de moment a la partie superieure des pieux. Les calculs ont montre que les moments de flexion diminuent rapidement avec la profondeur et a partir d'une profondeur de 6 metres, la section transversale des pieux a pu etre reduite de presque un tiers par rapport au diametre de la partie superieure. Cette construction donne d'importants avantages pour les operations de foncage des pieux. De plus, elle reduit les quantites d'acier et de beton a utiliser. (A). (Voir fiche DIRR 125941 et fiche generale DIRR 125939).

Language

  • English

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01254133
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • ISBN: 2-85978-161-7
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 7:04AM