ZUM VERBUND GERIPPTER BEWEHRUNGSSTAEBE MIT PRAXISUEBLICHER BETONDECKUNG

Es wird ueber Versuche zum Verbundverhalten von gerippten Bewehrungsstaeben mit praxisueblicher Betondeckung berichtet. Als wesentliche Einflussgroessen fuer die Hoehe der maximalen Verbundspannungen erwiesen sich die Betonfestigkeit und der Querbewehrungsgrad. Eine Vergroesserung der Betondeckung steigerte die maximalen Verbundspannungen nur relativ wenig. In Verbundlage I und II (nach DIN 1045) angeordnete Staebe wiesen bei sonst gleichen Voraussetzungen gleich hohe Verbundfestigkeiten auf. Allerdings wurden in Verbundlage II die Verbundspannungsmaxima erst bei groesseren Relativverschiebungen zwischen Stahl und Beton erreicht. Bei allen Versuchen trat Verbundversagen infolge Laengsrissbildung ein. Der Zeitpunkt des Auftretens des ersten Laengsrisses liess sich auch aus Querdehnungsmessungen nicht exakt festlegen. Aus den Ergebnissen der Verbundversuche wurden fuer ein der Literatur entnommenes Rechenmodell Parameter zur Festlegung von Verbundgesetzen abgeleitet. (A*)

  • Authors:
    • KRELLER, H
    • Langer, P
  • Publication Date: 1989

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 135-46
  • Serial:
    • WERKSTOFF UND KONSTRUKTION 2
    • Publisher: UNIVERSITAET STUTTGART, FORSCHUNGS- UND MATERIALPRUEFUNGSANSTALT BADEN-WUERTTEMBERG - FMPA -, OTTO-GRAF-INSTITUT

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01253362
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 6:44AM