AKTIVER LAERMSCHUTZ MIT BETON

Die staendige Zunahme des Strassenverkehrs und damit der Laermbelaestigung fuehrt zu gesundheitlichen Schaeden. Zum Schutz der Bevoelkerung vor Verkehrslaerm gibt es neben planerischen Massnahmen zahlreiche bauliche Loesungen wie Tunnel, Tieferlegung von Strassen und Hochstrassen. Die Wahl von Laermschutzwaenden ist abhaengig von dem zur Verfuegung stehenden Platzangebot, den aesthetischen Gesichtspunkten und der Akzeptanz durch die Anlieger. Dies hat Auswirkungen auf die Dimensionierung der Anlagen zur Erzielung optimaler Luftschalldaemmwerte, die Wahl der zu verwendenden Baustoffe sowie auf die Flaechenaufteilung und Strukturierung und auf die Bepflanzung. Bei 4 bis 16 m Platz wird der Steilwall bevorzugt, der mit stab-, gitter- und trogfoermigen Konstruktionen aus mehrschichtigen Betonelementen einereiche Palette von Gestaltungsvariationen ermoeglicht. Bei Gruendungen der Systeme muss die Standsicherheit nach DIN 1054 gewaehrleistet werden. Erlaeutert werden die Gestaltungsgrundsaetze, die Flaechengliederung, die Oberflaechenstrukturierung, die Bepflanzung und die farbliche Gestaltung nach dem Prinzip: Weniger kann oft mehr sein. Die Fotos geben Beispiele aesthetisch ansprechender Loesungen.

  • Authors:
    • KOMMER, E
  • Publication Date: 1988

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 178-81
  • Serial:
    • Beton
    • Volume: 38
    • Issue Number: 5
    • Publisher: BetonVerlag GmbH

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01244616
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 2:53AM