OPTIMIERUNG DER PARAMETER EINER LINIENBEEINFLUSSUNGSANLAGE

Linienbeeinflussungsanlagen regeln den Verkehr auf einem Streckenabschnitt im Sinne eines Regelkreises mit Aktuatoren, Sensoren und Reglereinheit. Die Aktuatoren sind Wechselverkehrszeichen fuer verkehrsabhaengige Geschwindigkeitsbegrenzungen, Lkw-Ueberholverbote, Spursignalisierungen und Warnungen sowie Lichtsignalanlagen auf den Zufahrten zur Zuflussdosierung. Die Vielzahl von Anzeigeninhalten und Dosierraten fuehrt zu einer Entscheidungslogik mit bis zu 60 verschiedenen Schwellenwerten. Fuer die richtige Auswahl wurde ein Optimierungsverfahren entwickelt, das zum einen auf dem Expertenwissen eines entsprechende Anlagen betreuenden Ingenieursbueros und zum anderen auf Ergebnissen der Verkehrsablaufsimulation beruht. Das Expertenwissen einschliesslich einer Nutzerbefragung wird mit Bewertungsskalen in quantifizierbare Variablen umgesetzt. Das Simulationsmodell wird zur Bildung eines Optimierungsfunktionals herangezogen. Als Anwendungsfall wird die Linienbeeinflussungsanlage Fuerth/Erlangen auf der A 3 bei Nuernberg vorgestellt. Als Ausblick wird die Verallgemeinerung auf Linienbeeinflussungsanlagen mit Zufahrtsdosierung und auf Wechselwegweisungsanlagen gegeben.

  • Authors:
    • KUEHNE, R D
    • LANGBEIN, K
  • Publication Date: 1993

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01241108
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 1:02AM