LE TELEPEAGE SUR LE RESEAU D'ESCOTA

La seconde partie de la decennie 1980 a ete marquee, pour l'ensemble des societes d'autoroutes, par un taux annuel d'augmentation du trafic voisin de 10%. Pour permettre une qualite de service constante, il fallait soit augmenter le nombre de voies de peage aux gares, soit faire appel a une technique nouvelle : le telepeage. C'est cette derniere solution qu'a choisie Escota, la Societe des autoroutes Esterel, Cote d'Azur, Provence, Alpes. Pour le moment, le telepeage ne s'adresse qu'aux seuls vehicules legers (voitures de tourisme). Sur le terrain, cela se traduit par la creation de voies mixtes ou specialisees telepeage, sur l'ensemble du systeme ouvert du reseau (Frejus - Italie sur A8 - Aubagne - Toulon sur A50), soit 130 km. Les voies mixtes sont celles qui peuvent indifferemment recevoir le paiement du peage par telepeage, carte magnetique ou monnaie; les voies specialisees ou voies PRESTO (Peage Rapide En Systeme Ouvert) sont reservees aux seuls utilisateurs du telepeage : elles n'existent que sur les gares en pleine voie de Nice Saint-Isidore et celle d'Antibes Trois-Moulins, voie experimentale, en sortie d'autoroute. (Titre en anglais : Remote toll collection on the ESCOTA network).

• Authors:
  • MAILLANT, H
• Publication Date: 1992-12

Language

• French
• English

Media Info

• Pagination: 22-3
• Serial:
  • REVUE GENERALE DES ROUTES ET DES AERODROMES
  • Issue Number: 702

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Automation; Development; Freeways; Methodology; Payment; Traffic lanes
• Geographic Terms: France
• ITRD Terms: 3882: Automatique; 2752: Autoroute; 9013: Developpement; 8036: France; 9102: Methode; 272: Paiement; 291: Telepeage; 2827: Voie de circulation
• Subject Areas: Finance; Highways; I73: Traffic Control;

Filing Info

• Accession Number: 01238128
• Record Type: Publication
• Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 19 2010 11:29PM