DIE UEBERDECKUNG DER A 22

Auf der Flaeche zwischen der Wiener Uno-City und der Donau-Uferbahn sowie ueber der Donauufer-Autobahn soll eine variable und differenzierte Bebauung errichtet werden. Man entschied sich fuer Schnecken-Ortbeton-Pfaehle (SOB), ein System fuer leichte bis mittelschwere Boeden und grosse Pfahl-Stueckzahlen. Die Abwicklung der Bauarbeiten musste bei Aufrechterhaltung des Verkehrs auf mindestens zwei Fahrspuren in jeder Fahrtrichtung erfolgen . Im Bereich der Autobahn wurden aus der bestehenden Betonfahrbahn Kerne mit einem Durchmesser von 1.300 mm ausgebohrt und durch die so entstandenenOeffnungen die Bohrpfaehle abgeteuft. Dabei wurde nach der Pfahlbetonierung um die Bohrpfaehle ein Kreisring zwischen Strassendecke und Pfahl geschnitten und dauerelastisch verschlossen, um eine schwingungstechnische Trennung zwischen den aufgehenden Bauwerken und der Autobahn sicherzustellen.

• Authors:
  • TISCHLER, R
• Publication Date: 1994

Language

• German

Media Info

• Pagination: 17-8
• Serial:
  • OESTERREICHISCHE BAUWIRTSCHAFT
  • Issue Number: 8-9

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Concrete; Construction; Drilling; Freeways; Support piles
• Geographic Terms: Austria
• ITRD Terms: 8007: Österreich; 2752: Autobahn; 3655: Bau; 4755: Beton; 3871: Bohren; 3399: Pfahl
• Subject Areas: Construction; Highways; I50: Construction and Supervision of Construction;

Filing Info

• Accession Number: 01237376
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 19 2010 11:09PM