BEANSPRUCHUNG VON SCHIENENFAHRZEUGEN IM STADT- UND REGIONALVERKEHR

Es wurde die Kollisionssicherheit von Triebwagen mit verminderter Laengskraftfestigkeit (sogenannter Leichter Triebwagen LTW) im Mischverkehr mit Vollbahnfahrzeugen untersucht, um zu ermitteln, unter welchen fahrzeugseitigen Bedingungen eine Zulassung von LTW mit verminderter Laengskraftfestigkeit erfolgen kann. Dazu wurden mit einer Simulationsrechnung die Unfallfolgen fuer die Fahrgaeste und den Triebfahrzeugfuehrer eines LTW fuer denkbare Kollisionsszenarien bestimmt. Zum Vergleich wurde die gleiche Rechnung fuer einen Triebwagen nach den derzeitigen Regeln der Technik ausgefuehrt.Die Kollisionsszenarien gruenden sich auf im Rahmen des Vorhabens durchgefuehrte Analysen einschlaegiger Vorschriften und einschlaegiger Unfaelle sowie auf eine Bewertung eines besseren Bremsvermoegens. Die Rechnungen wurden durch Modellversuche abgesichert. Als Ergebnis hat sich gezeigt, dass LTW fuer den Betrieb auf EBO-Strecken zugelassen werden koennen.