VERKEHR IM QUARTIER - WEGE EINER STADTVERTRAEGLICHEN VERKEHRS- UND FREIRAUMENZWICKLUNG IM BESTAND - DAS BEISPIEL BERLIN: PRENZLAUER BERG

Untersucht werden Moeglichkeiten zur Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs in einem innenstadtnahen Wohn- und Mischgebiet des Berliner Stadtbezirkes Prenzlauer Berg. Dieses innenstadtnahe, ab der Mitte des 19. Jahrhunderts entstandene Gebiet wird durch oeffentliche Verkehrsmittel gut erschlossen. Die im allgemeinen fuenfgeschossige Blockrandbebauung mit Innen- und Hinterhoefen ist sehr dicht (Grundflaeche bis zu 90 Prozent ueberbaut, Geschossflaechenzahl 2,0 bis 3,8; Einwohnerdichte im Mittel 195 Einwohner pro Hektar, Bezirk Prenzlauer Berg 132 Einwohner pro Hektar, Berlin insgesamt 39 Einwohner pro Hektar). In diesem fuer viele Innenstadtviertel von Ost-Berlin charakteristischen Gebiet gibt es zwei grosse Probleme: Die Versorgung mit wohnungsnahen Freiflaechen und die Unterbringung des ruhenden Verkehrs, vor allem abends und nachts. Ein "Masterplan" soll Abhilfe schaffen, indem der motorisierte Individualverkehr reduziert wird. In der ersten Stufe sollen bis 1998 Massnahmen zur flaechenhaften Verkehrsberuhigung durchgefuehrt werden. In der zweiten Phase (bis 2004) sollen Mehrfachnutzungen von Strassen eingefuehrt werden (zum Beispiel nachts zum Parken freigegebene Fussgaengerbereiche). Schliesslich soll langfristig (bis 2010) das "wohnumfeldorientierte Autoteilen" (Carsharing) im Rahmen eines Modellversuchs eingefuehrt werden, und zwar sollen an 19 Stellen je vier zum autoteilen einzusetzende Pkw stationiert werden. Die je vier dafuer benoetigten Parkplaetze koennen 16 Stellplaetze ersetzen. Fuer eine solche Carsharing-Station werden bis zu 80 Teilnehmer als erforderliche Basis erachtet. Die rechtlichen Voraussetzungen fuer die Einrichtung der Stationen sind allerdings noch nicht geklaert.

• Authors:
  • LEHMBROCK, M
  • Schneewolf, R
• Publication Date: 1997

Language

• German

Media Info

• Pagination: 191S
• Serial:
  • DIFU-MATERIALIEN
  • Issue Number: 2
  • Publisher: DEUTSCHES INSTITUT FUER URBANISTIK

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Central business districts; City planning; Networks; Parking; Parking facilities; Planning; Private transportation; Public transit; Residential areas; Textbooks; Traffic density; Traffic restraint; Types of roads by network; Urban development
• Uncontrolled Terms: Decreases; Traffic networks
• ITRD Terms: 744: Öffentlicher Verkehr; 8526: Buch; 374: Erschliessung; 746: Individueller Verkehr; 311: Innenstadt; 955: Parken; 916: Parkfläche; 143: Planung; 354: Stadtplanung; 633: Verkehrsbeschränkung; 1054: Verkehrsnetz; 673: Verkehrsstärke; 9009: Verminderung; 307: Wohngebiet
• Subject Areas: Planning and Forecasting; Public Transportation; Terminals and Facilities; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01228666
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 19 2010 6:55PM