LANGON : LIGNE SNCF BORDEAUX-SETE - REMPLACEMENT DU TABLIER METALLIQUE DU VIADUC SUR LA GARONNE

Un viaduc, long de 210 m, permet a la ligne ferroviaire Bordeaux-Sete de franchir la Garonne a Langon. Cet ouvrage metallique date de 1859 et il arrive a la limite d'age. En 1995, la SNCF decide de le remplacer par un ouvrage mixte compose de deux tabliers independants. Pour realiser ce projet tres delicat qui devait allier insertion dans le site, maintien des circulations ferroviaires, performances techniques et securite, l'entreprise Demathieu & Bard s'est appuyee sur des competences humaines et a mis en oeuvre des techniques eprouvees ou novatrices pour repondre aux imperatifs des etudes realisees par la SNCF. Les importants travaux en riviere, les elevations provisoires, le remaniement des appuis, les deux lancages de charpentes metalliques, les ripages assistes par cameras, les basculements de circulation... sont quelques-unes des etapes de cette operation. Perturber au minimum le trafic ferroviaire est l'un des premiers enjeux du chantier ; phasage adequat et methodes appropriees sont les cles de sa reussite. (A) (Titres en anglais, en allemand et en espagnol : Langon: SNCF Bordeaux-Sete line - Replacement of metallic deck of viaduct over the Garonne - Langon: Eisenbahnlinie Bordeaux-Sete - Erneuerung der Stahltafel der Brucke uber die Garonne - Langon : linea ferroviara Burdeos-Sete - Sustitucion del tablero metalico del viaducto sobre el rio Garona)

  • Authors:
    • CHAUSSE, B
    • WEBER, J F
    • PLU, B
  • Publication Date: 1998-4

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 64-70
  • Serial:
    • Travaux
    • Issue Number: 741
    • Publisher: Federation Nationale des Trav Publ & des Synd Aff

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01226927
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 19 2010 6:01PM