Umwelteigenschaften von Reifen - Stand der Gesetzgebung

Die EU-Richtlinie zur Begrenzung der Abrollgeraeusche von Reifen ist zwar seit 04.08.2003 fuer die Genehmigung von neuen Reifentypen verbindlich, allerdings sind die Grenzwerte zu hoch, um eine Verbesserung des Standes der Technik zu erzwingen. Das Umweltbundesamt schlaegt daher vor, die Grenzwerte deutlich zu senken, bezogen auf die in der Richtlinie angegebenen Grenzwerte liegen die vorgeschlagenen Senkungen bei 1 bis 5 dB(A) bei Pkw-Reifen und bei 5 bis 6 dB(A) bei Nutzfahrzeugen. Darueber hinaus wird vorgeschlagen, schnellstmoeglich auch anspruchsvolle Grenzwerte fuer den Rollwiderstand einzufuehren. Zur besseren Information der Verbraucher sollten alle Reifen mit den Typpruefwerten fuer Abrollgeraeusch und Rollwiderstand gekennzeichnet werden. Runderneuerte Reifen sollten ebenso von der Reifenrichtlinie mit abgedeckt werden. Der PAK-Gehalt in den fuer die Reifenherstellung verwendeten Extenderoelen wird wegen seiner Einstufung als krebserregend in einer separaten EU-Richtlinie begrenzt werden. Klaerungsbedarf gibt es noch hinsichtlich der Frage, ob wegen der besseren Ueberpruefbarkeit neben den Grenzwerten fuer die Extenderoele auch Grenzwerte fuer den Reifen als Endprodukt festgelegt werden koennen. (A) Beitrag zum 2. Symposium "Reifen und Fahrwerk" am Institut fuer Verbrennungskraftmaschinen an der Technischen Universitaet Wien am 27. September 2004. Siehe auch Gesamtaufnahme des Symposiums, ITRD-Nummer D354637.

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01206602
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • ISBN: 3-18-358012-8
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 8:51PM