Finite Elemente Modellierung von Kugelkopfverbindungen unter dynamischer Beanspruchung

Modeling the effects of mechanical loads. Finite element modeling of ball joints under dynamic loading

In der vorliegenden Studie wurde eine Kugelkopfverbindung, die ein wichtiges Funktionsteil in einem Automobil darstellt, modelliert, um ihre Betriebsfestigkeit zu vorherzusagen. Um die Genauigkeit der Berechnungen sicherzustellen, wurde zunaechst eine modale Analyse durchgefuehrt, um die natuerliche Frequenz der Struktur zu verifizieren. Es stellte sich heraus, dass die berechnete natuerliche Frequenz dieser Struktur viel geringer ist als ihre Eigenfrequenz. Die Ergebnisse, die anhand experimenteller Untersuchungen bestaetigt wurden, werden mittels verschiedener Analysetechniken veranschaulicht und mit theoretischen Ueberlegungen verglichen. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: In this investigation, a ball joint, which is the major functional part in a car, has been modeled to predict its fatigue life. In order to confirm the accuracy of the research, initially a modal analysis was performed, so the natural frequency of the structure was verified. It has been found that the calculated natural frequency of the structure is much lower than its own natural frequency. The results, which were confirmed by experimental studies, have been interpreted by using analysis techniques and compared with theoretical outcomes. (A)

Language

  • English

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  • Accession Number: 01206590
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 8:51PM