Einfluss des Sandes auf die Griffigkeit von Betonfahrbahnen

Die Aufgabenstellung bestand darin, zu pruefen, wodurch die Polierresistenz des Sandes bedingt ist und in welchem Ausmass sie sich auf die Griffigkeitsentwicklung von Betonfahrbahnen auswirkt. Die Untersuchungen erstreckten sich auf sechs Betonstrassenbaustellen. Das Untersuchungskollektiv der Sande wurde um 11 Sande erweitert. Die wichtigste Untersuchungsmethode war die Verkehrssimulation nach Wehner/Schulze (PWS). Im Einzelnen konnten die folgenden Erkenntnisse gewonnen werden: Die Polierresistenz des Sandes ist ein wesentlicher Einflussfaktor hinsichtlich der Griffigkeitsentwicklung von Betonfahrbahnen. Zwischen der Polierresistenz des Sandes und der des Zementmoertels (PWS-Werte am Labormoertel) besteht eine ausgezeichnete Korrelation. Im unbeanspruchten bis wenig beanspruchten Zustand ist die Griffigkeit stark durch die eingepraegte Makrotextur bedingt. Die Polierresistenz des Sandes ist in diesem Zustand nur von geringer Bedeutung. Die im frischen Zustand eingepraegte Makrotextur ist je nach Moertelfestigkeit und Verkehrsbeanspruchung von relativ geringer Dauer. Mit zunehmender Fliessmittelmenge kann die Anfangsgriffigkeit beeintraechtigt werden. Es ist gelungen, die auf der Baustelle erzeugten Oberflaechentexturen im Labor von Hand recht gut zu imitieren. Die Anforderungen an die Polierresistenz des Sandes konnten wegen des zu kleinen Untersuchungskollektivs und der fehlenden SCRIM-Messungen nur grob abgeschaetzt werden. Der derzeit empfohlene Mindestwert von PWS groesser gleich 0,55 ist den vorliegenden Untersuchungen zufolge als die unterste Grenze einer Mindestanforderung zu betrachten. Titel in Englisch: Influence of sand properties on the traction of concrete carriageway.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/isbn/3936892229
• Authors:
  • Huschek, S
  • BOEHNISCH, S
• Publication Date: 2004

Language

• German

Media Info

• Pagination: 40S
• Serial:
  • Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik
  • Issue Number: 883
  • Publisher: Bundesministerium für Verkehrs und digitale Infrastruktur
  • ISSN: 0344-0788

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Durability; Polished aggregates; Rigid pavements; Sand; Skid resistance; Surfaces; Tests; Texture
• Uncontrolled Terms: Quality
• ITRD Terms: 2964: Betonstraße (Oberbau); 5910: Dauerhaftigkeit; 3031: Griffigkeit; 9063: Guete; 6438: Oberfläche; 3053: Oberflächentextur; 3822: Polieren; 4105: Sand; 6255: Versuch
• Subject Areas: I23: Properties of Road Surfaces; I32: Concrete;

Filing Info

• Accession Number: 01205445
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• ISBN: 3-936892-22-9
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 8:22PM