Die Anwendung des Teilsicherheitskonzepts im Grund- und Strassentunnelbau / The application of the concept of partial safety coefficients for foundation works and road tunnelling

Zur Ueberpruefung der Auswirkungen aus der Einfuehrung der neuen Regelwerke auf Basis der neuen europaeischen Regelungen im Grund- und Strassentunnelbau in Deutschland wurden Vergleichsberechnungen nach dem neuen Teilsicherheitskonzept und nach dem bisherigen Globalsicherheitskonzept durchgefuehrt. Der Bericht erlaeutert an vier praxisnahen Beispielen - einer Bohrpfahlwand, einem Trogbauwerk, einem Tunnel in offener Bauweise und einem Tunnel in geschlossener Bauweise - die anzusetzenden Einwirkungen, die Wahl der Teilsicherheiten, den Berechnungsgang und die Ergebnisse. Die Auswirkungen des Teilsicherheitskonzepts hinsichtlich Sicherheit und Wirtschaftlichkeit werden durch Vergleich mit den Ergebnissen nach dem Globalsicherheitskonzept dargelegt. Die Untersuchungen haben gezeigt, dass die ZTV-ING und die zugehoerigen fachspezifischen Vorschriften, insbesondere DIN 1054 und die DIN-Fachberichte 101 und 102, zusammen eine hinreichende und zweckmaessige Grundlage fuer die Anwendung des Teilsicherheitskonzepts im Grund- und Strassentunnelbau darstellen. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: In order to verify the effects of the introduction of new standards in the area of foundation works and road tunnelling in Germany on the basis of the new European regulations, comparing calculations have been established according to the new concept using partial safety coefficients on the one hand and the previous one of global safety coefficients on the other hand. On the basis of four realistic examples - a bored diaphragm, a trough construction, a cut and cover tunnel and a tunnel driven by underground means - the report illustrates the applicable impacts, the choice of partial safety coefficients, the calculation process and the results. The effects of the concept using partial safety coefficients with regard to safety and profitability are exemplified by a comparison with the results based on the concept using global safety coefficients. The calculations have proved that the ZTV ING (Additional technical contract conditions and guidelines for constructional engineering) and the respective specific standards, especially DIN 1054 and the technical reports 101 and 102 are a sufficient and appropriate basis for the application of the concept of partial safety coeffients for foundation works and road tunnelling. (A)

• Authors:
  • KROCKER, T
  • STAEDING, A
  • FRIEBEL, W -
  • HEIMBECHER, F
• Publication Date: 2003

Language

• German

Media Info

• Pagination: 766-76
• Serial:
  • Bautechnik
  • Volume: 80
  • Issue Number: 11
  • Publisher: Ernst (Wilhelm) and Sohn

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Calculation; Coefficients; Design; Evaluation; Loads; Mathematical models; Planning; Retaining walls; Safety; Soil mechanics; Standards; Structures; Tunnels
• Uncontrolled Terms: Subterranean
• ITRD Terms: 3355: Bauwerk; 5567: Belastung; 9011: Bemessung; 6464: Berechnung; 9020: Bewertung; 5755: Bodenmechanik; 6410: Koeffizient; 187: Norm (tech); 143: Planung; 6473: Rechenmodell; 1665: Sicherheit; 5504: Sicherheitsbeiwert; 3359: Stützwand; 3374: Tunnel; 4372: Unterirdisch
• Subject Areas: Bridges and other structures; Design; Planning and Forecasting; Safety and Human Factors; I24: Design of Bridges and Retaining Walls; I25: Design of Tunnels; I42: Soil Mechanics;

Filing Info

• Accession Number: 01204022
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 7:51PM