Bio-oekologische Wirksamkeit von Gruenbruecken ueber Verkehrswege

Das engmaschige Verkehrsnetz und der zunehmende Verkehr beeintraechtigen die Wildtiere in ihren lebensnotwendigen Bewegungsaktivitaeten zwischen den einzelnen Habitaten erheblich. Massnahmen, wie zum Beispiel die fuer Wildtiere errichteten Ueberfuehrungsbauwerke ueber Verkehrsstrassen, koennen zur Minderung beitragen. Der Bau von Gruenbruecken ist jedoch nur sinnvoll, wenn sie effektiv zur Reduzierung der tierbiologischen Barrierewirkung fuehren. Angesichts der zwischenzeitlich in verschiedenen Regionen gebauten Gruenbruecken fuer Wildtiere sollte im Auftrag des Bundesministeriums fuer Verkehr und der Strassenverwaltung Baden-Wuerttemberg die Wirksamkeit von Gruenbruecken an der B 31 neu im Abschnitt Stockach-Ueberlingen untersucht werden. Die hierzu durchgefuehrten Felduntersuchungen bezogen sich in erster Linie auf Saeuger und flugunfaehige Insekten. Das Studienprojekt bestand aus 2 Teilen. So sollte einmal bei verschiedenen Gruenbruecken entlang der B 31 neu die tieroekologische Situation kurz vor dem Bau der Strasse erfasst werden. Diese Erhebungen dienten dann als Grundlage fuer die Wirksamkeitsuntersuchung nach Eroeffnung der Bundesstrasse. Zur Ergaenzung der Untersuchungen umfasste der 2. Teil der Studie die Einschaetzung der Wirksamkeit von 11 bestehenden, wildtierspezifischen Ueberfuehrungsbauwerken in Europa. Vorgehensweise, zeitlicher Verlauf, Methodik und Studienergebnisse werden dargelegt. Anhand dargelegter Untersuchungsergebnisse konnten wertvolle Erkenntnisse gewonnen werden und folglich Anforderungsprofile fuer wildtierbiologisch effektive Ueberfuehrungsbauwerke abgeleitet werden. Sie betreffen die wildtieroekologisch geeignete Standortwahl, Bauwerkdimensionen, Biotopgestaltung auf dem Brueckenbauwerk und im Umfeld.

  • Availability:
  • Authors:
    • PFISTER, H P
    • KELLER, V
    • RECK, H
  • Publication Date: 1998

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01200944
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 6:29PM