Dynamische Festigkeitsuntersuchung an der Mettnau-Bruecke in Radolfzell

Die Mettnau-Bruecke, eine Strassenbruecke aus Stahl-Fachwerk, Baujahr 1908, weist ernsthafte Korrosionsschaeden (Korrosion bis auf die Haelfte der Blechdicken und Durchrostungen) auf. Es stellt sich die Frage, ob eine Instandsetzung technisch moeglich ist, vor allem im Hinblick auf den infolge der Rostkerben befuerchteten Festigkeitsabfall des betagten Brueckenstahls unter dynamischer Beanspruchung. Es wird eine Moeglichkeit aufgezeigt, den Einfluss von Korrosion auf die Dauerschwingfestigkeit im Labor zu untersuchen. Die daraus resultierenden dynamischen Festigkeitswerte stellen fuer Brueckenkonstrukteure die Grundlage dar, um Aussagen ueber die weitere Lebensdauer einer Bruecke treffen zu koennen. Dies geschieht durch Umwertung von Woehlerlinien (Dauerfestigkeit aus dem Laborversuch) in Lebensdauerlinien (Betriebfestigkeit eines Bauteiles). Mit den so gewonnenen, fuer die alte Mettnau-Bruecke spezifischen Betriebsfestigkeitswerten wird eine statisch-dynamische Nachrechnung und eine normgerechte Bemessung unter Beruecksichtigung der Abrostungsrate durchgefuehrt. Die Werte sind fuer einen alten unberuhigt vergossenen Stahl erstaunlich gut und sind gleichwertig oder besser als diejenigen eines heute handelsueblichen beruhigt vergossenen St 37 (S 235). Somit kann der 1908 nur fuer Pferdefuhrwerke ausgelegten Bruecke noch eine im Sinne der Woehlerlinie unendlich oft ertragbare Belastung von 12 t zugemutet werden. Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen unter Beruecksichtigung der kuenftigen Unterhaltungskosten ergeben aber, dass in der weiteren, noch nicht abgeschlossenen Planung auch ein Neubau parallel zur Instandsetzung der alten Bruecke mit betrachtet werden muss. Der Entscheidungsprozess, der vom Ingenieur zwar getragen, aber von politischen Gremien letztendlich bestimmt wird, zeigt, dass die Ingenieure bei ihrer Arbeit im Spannungsfeld Werkstoffkunde - Bautechnik - Wirtschaftlichkeit - Politik stehen. (A) Titel in Englisch: Examination of the dynamic strength of a bridge in the town of Radolfzell.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00389145
• Authors:
  • SEEMANN, K
  • GUEMPEL, P
  • SCHWARZE, J
  • JAEKLE, V
• Publication Date: 2000

Language

• German

Media Info

• Pagination: 1-9
• Serial:
  • STAHLBAU, DER
  • Volume: 69
  • Issue Number: 1
  • Publisher: ERNST & SHON
  • ISSN: 0038-9145

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Bearing capacity; Bridges; Corrosion; Design; Durability; Dynamics; Fatigue (Mechanics); Improvements; Lattices; Loads; Loss and damage; Repairing; Repeated loads; Steel; Strength of materials; Tests
• ITRD Terms: 3635: Ausbesserung; 5567: Belastung; 9011: Bemessung; 3455: Brücke; 5910: Dauerhaftigkeit; 5473: Dynamik; 5579: Ermüdung (Mater); 3463: Fachwerk; 5544: Festigkeit; 5252: Korrosion; 1614: Sachschaden; 4542: Stahl; 3085: Tragfähigkeit; 9108: Verbesserung; 6255: Versuch; 5588: Wiederholte Belastung
• Subject Areas: Bridges and other structures; Design; I34: Steels and Metals; I53: Construction of Bridges and Retaining Walls; I61: Equipment and Maintenance Methods;

Filing Info

• Accession Number: 01198761
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 5:27PM