Sicherheit von seitwaerts sitzenden Lkw-Insassen bei Frontal-Kollisionen

Safety of sidefacing truck occupants in a frontal collision

In vielen Lkw-Fahrerkabinen wird der Raum hinter Fahrer und Beifahrer manchmal als Wohnraum benutzt. Der Raum enthaelt nicht nur Schlafstellen, sondern kann auch mit einem Kabinett mit Schreibtisch und Sitzbaenken an den Seiten der Kabine ausgestattet sein. Personen auf den Sitzbaenken sitzen seitwaerts in der Bewegungsrichtung. Waehrend einer Frontal-Kollision werden die seitwaerts sitzenden Lkw-Insassen seitlich angestossen. Fuer den Schutz soll ein spezielles System entwickelt werden, denn die gebraeuchlichen Gurtsysteme bieten nur Schutz in Frontalrichtung. Das seitwaertige Sicherheitsproblem ist schon bekannt von militaerischen Transportern, in Flugzeugen und anderen Personenbefoerderungsmitteln. Bis jetzt gibt es dafuer noch keine zufriedenstellenden Loesungen obwohl die Zahl von seitwaerts sitzenden Insassen zunimmt. Eine umfassende Forschung mit numerischen Simulationen und Schlittenversuchen ist durchgefuehrt worden mit dem Ziel die passiven Sicherheitsmassnahmen fuer diese Insassen zu erhoehen, dies nicht nur in Frontal-Kollisionen zusammen mit Fremdsitzpositionen sondern auch waehrend eines Rollovers. Unter den obwaltenden Umstaenden hat sich das einpunktige Gurtsystem kombiniert mit einem Fahrer- oder Fahrgastsitz als bester Kompromiss herausgestellt, die lateralen Verschiebungen zu begrenzen. Andere passive Sicherheitsmassnahmen wie Fangnetze, Armlehnen, energieabsorbierende Waende und so weiter, die die lateralen Bewegungen begrenzen, koennen spaeter noch in die Untersuchungen einbezogen werden. (A) ABSTRACT IN ENGLISH. In many large truck cabins the area behind the driver and passenger seats is used as living quarters. In addition to sleeping accomodation, the area may be supplied with an office package including a table and benches along the side walls of the cabin. People occupying these benches are sitting laterally to the direction of travel. During a frontal collision of the truck, these sidefacing occupants are subject to lateral loading. In order to minimise injury, an appropriate and dedicated restraint system has to be developed, as conventional systems are merely designed for frontal collisions. The safety problem of sidefacing occupants has been recognised in army transport, aviation and light people movers. As yet, a satisfactory solution has not been presented, but the numbers of people participating in traffic in sidefacing positions are still increasing. An extensive research project was carried out using simulation techniques and sled testing in order to determine way to increase the passive safety of occupants finding themselves in these areas. Main interest was to offer protection in case of a frontal collision, but other critical situations have also been considered, like offering protection when being in out-of-position or during a rollover. Under the current circumstances the 1-point seat belt was found to be the best compromise in combination with a front seat to limit the occupant movement. Based on observations made during the project, other passive safety measures such as safety nets, arm rests, padded walls etc. may be appropriate for consideration in trucks with sidefacing seats. (A) Beitrag zum Themenbereich "Sicherheit" der Tagung "Nutzfahrzeuge. Entwicklung im Spannungsfeld von Gesetzgebung, Markt und Innovation" der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Steyr, 22. bis 23. Mai 2003. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD-Nummer D352307.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/isbn/3180917601
• Authors:
  • JOHANSSON, G
  • HAKANSSON, A
  • TORGILSMAN, U
  • DE COO, P
  • VENDRIG, R
  • VAN DER BIJL, P
• Publication Date: 2003

Language

• English

Media Info

• Pagination: 467-74
• Monograph Title: Nutzfahrzeuge. Entwicklung im Spannungsfeld von Gesetzgebung, Markt und Innovation (Mit Omnibusforum). Tagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Steyr, 22. bis 23. Mai 2003
• Serial:
  • VDI-Berichte
  • Issue Number: 1760
  • Publisher: VDI Verlag GmbH
  • ISSN: 0083-5560

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Crashes; Drivers; Equipment; Manual safety belts; Measurement; Personnel; Prevention; Safety; Tests; Transportation; Trucks; Vehicle compartments; Vehicle interiors; Vehicles
• Uncontrolled Terms: Side
• ITRD Terms: 3674: Ausrüstung; 1772: Fahrer; 1255: Fahrzeug; 1377: Fahrzeuginnenraum; 1236: Lkw; 6136: Messung; 102: Personal; 9074: Seite; 1665: Sicherheit; 1476: Sicherheitsgurt; 1155: Transport; 9149: Verhütung; 6255: Versuch; 1631: Zusammenstoß
• Subject Areas: Motor Carriers; Safety and Human Factors; Vehicles and Equipment; I80: Accident Studies; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01193757
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• ISBN: 3-18-091760-1
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 3:17PM