Maut fuer die City?

Seit 17. Februar 2003 ist die Fahrt mit dem Pkw in die Londoner Innenstadt mautpflichtig. Mit der "Congestion Charge" will Buergermeister Ken Livingstone den Verkehrskollaps im Zentrum verhindern und die Abgasbelastung vermindern. Mit dem eingenommenen Geld soll die Verkehrsinfrastruktur verbessert werden. Von Montag bis Freitag ist das Befahren der 21 Quadratkilometer grossen Zone in der Zeit von 7 bis 18.30 Uhr mautpflichtig. 5 Pfund sind im vorhinein oder am Tag der Fahrt online, mit SMS, Telefon, in gekennzeichneten Geschaeften oder an Automaten in Parkgaragen zu bezahlen. Bewohner der Zone erhalten einen 90-Prozent-Rabatt. Die Autofahrer werden mit Bodenmarkierungen ueber den Beginn der Zone informiert. Rund 700 Kameras registrieren die Nummernschilder der Autos. Auf einem zentralen Rechner fliessen die registrierten Nummernschilder und die eingegangenen Zahlungen zusammen. Wer bis 22 Uhr die Maut nicht entrichtet hat, erhaelt eine Strafe von 5 Pfund und wer bis Mitternacht nicht bezahlt hat, eine Strafe von 80 Pfund. Hartnaeckigen Zahlungsverweigerern kann sogar das Fahrzeug weggenommen werden. Am ersten Tag mit Mautpflicht, der wider Erwarten einigermassen problemlos verlief, wurde 25 Prozent weniger Verkehr registriert. Nach 3 Wochen waren es noch 20 Prozent weniger. Die Zwischenbilanz des Betreibers TfL (Transport for London) lautet, dass das System besser funktioniere als vorhergesagt. Buergermeister Livingstone denkt bereits ueber eine Ausweitung der Zone auf die Stadtteile Westminster, Kensington und Chelsea im Jahr 2005 nach. Die Reaktionen in den ersten Wochen waren vielfaeltig. Radfahrer sind begeistert, weil die Luft besser und das Verkehrsaufkommen niedriger ist. Restaurants und Geschaefte der Innenstadt befuerchten Umsatzeinbussen und sind daher gegen die Maut. Verkehrsexperten und -planer sind sich einig, dass in Wien eine City-Maut aufgrund voellig anderer Rahmenbedingungen wie Parkraumbewirtschaftung und Park-and-Ride-Anlagen am Stadtrand wenig zielfuehrend waere. Einzig der Verkehrsclub Oesterreich (VCOE) will die Einfuehrung einer City-Maut diskutieren und stellte ein entsprechendes Konzept vor. Es sieht 2 Mautringe und eine gestaffelte Stadtmaut vor. Enthalten sind Stellungnahmen von Experten und Wiener politischen Verantwortlichen zur Sinnhaftigkeit einer Maut fuer die Wiener Innenstadt. (KfV/A)

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• Authors:
  • GEBHART, R
• Publication Date: 2003-3

Language

• German

Media Info

• Pagination: 30-1
• Serial:
  • VERKEHR & UMWELT
  • Volume: 17
  • Issue Number: 1
  • Publisher: N. J. SCHMID VERLAG GES.M.B.H.
  • ISSN: 1019-7346

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Automobiles; Central business districts; Penalties; Pollutants; Recording; Road pricing; Traffic density
• Uncontrolled Terms: Decreases
• Geographic Terms: Austria; United Kingdom
• ITRD Terms: 8007: Österreich; 6969: Aufzeichnung; 1502: Bestrafung; 2442: Emission; 311: Innenstadt; 1243: Pkw; 240: Straßenbenutzungsgebühr; 8119: Vereinigtes Königreich; 673: Verkehrsstärke; 9009: Verminderung; 6750: Videokamera
• Subject Areas: Law; I73: Traffic Control;

Filing Info

• Accession Number: 01193029
• Record Type: Publication
• Source Agency: Kuratorium für Verkehrssicherheit (KfV)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 3:02PM